老司机买车都买低配？差点就了你的邪！

自古以来，人们对于买车选高配还是低配都是众说纷坛，就像扫地神僧和无崖子到底谁更胜一筹这种问题一般，让人争执不休。不少业内精英、老司机都说买车买低配，那么低配到底真的比高配更合适么？

价格上的优势这里就不多做解释了，不少人都认为低配够用，高配浪费。一款低配车除了没有舒适的真皮打孔座椅、全景天窗、数量繁多的安全气囊、倒车雷达、导航、定速巡航等一系列“高端”功能外可以说五脏俱全。

更重要的是不少“行业人士”都认为低配车更加保值，对于汽车这种贵重消费品而言，真皮沙发、全景天窗，在转手时通常价格上缩水不少，相比而言家徒四壁的低配车就没有这些顾虑，因此低配车才是不错的选择。

但是事实真的如此么？细想一下，购车资金充足的情况下，你会买一辆低配的哈弗H6还是高配的宝骏510？也许有人说我就要哈弗H6，试想一下，带女朋友出去兜风，女友说一句这车不是有天窗么？打开天窗吧，你该如何应对？想必下一秒就恢复了单声狗的身份。

不少老司机都说买高配不如低配改高配，但有些东西根本无法加装，而且排量不同很多零部件也不同，比如轮胎品牌、玻璃、包括钣金零件和刹车板都会有区别。

在改装过程中还有可能会对车本身造成损坏，除了专业玩车的人相信不少人对其中的猫腻并不了解，但小编坚信一分价钱一分货的道理，如果相同质量的零件，价格恐怕不会有很大的区别，便宜没好货也正是如此。

不扯虚话，相信不少车友都了解，高端车最重视的不是速度不是外观的酷炫，而是安全性，而大部分低配车装载ESP车身稳定系统，在道路崎岖或是雨雪天气下，ESP将极大地提高驾驶人的行车安全性。相比生命的安全，低配高配之间那几千块的差距还需要选择么？不少车型低配只是象征性的装乐1-2个安全气囊，而高配车型在这方面往往会更加重视，且不提高配带来的奢华享受但是安全上的提升就让人毋庸置疑的选择高配！

况且，汽车不是房子，房子可以炒，汽车能炒么？对于绝大部分家庭而言，一辆车可能伴随一个家庭6-10年，既然如此，几千块的差距又算得了什么？如果你说汽车如衣服，想换就换，这么有钱任性的你还会自降身价买一辆低配车么？