德国为自动驾驶汽车制定了世界首个伦理规则

雷锋网新智驾按：目前主要存在两类自动驾驶汽车：半自动（美国国家公路交通安全管理局分类中的L1到L3）和全自动（L4），这两者的收益与风险有所不同。掌握这两者各自的可能性对于思考自动驾驶汽车和卡车的未来非常重要。有时候人们会被半自动汽车麻痹而产生错误的感觉，所以当需要人来做出判断时，可能并没准备好接管驾驶或者正在处理其它事情，从而使车子变得不安全。注意力缺陷使得一些人得出全自动自动驾驶汽车比半自动汽车更安全的论断，因为人类在规避危险环境方面的反应不够快。谷歌前自动驾驶汽车负责人Chris Urmson说：“当车子鼓励司机坐到一边并放松时，他们对驾驶这一任务就不能总是做到出入自如”。

雷锋网新智驾消息，近日德国为自动驾驶汽车制定了世界首个伦理规则：

• 如果自动驾驶系统比人类司机造成更少的事故，那么自动驾驶系统将成为一种道德责任。

• 相比对动物或财产造成的伤害，系统必须最优先考虑人类安全。

• 如果事故不可避免，禁止任何基于年龄、性别、种族、身体特征或其它区别的歧视。

• 驾驶的责任方必须明确。

• 汽车必须安装储存驾驶记录的黑盒子。

• 对于是否将驾驶数据转发给第三方或给第三方使用，人类司机保留独有权。

• 对于道德上模糊的事件，人类必须重新获得控制权。