皮尺部将不再是个笑话？众泰实力联手福特进军新能源

近日，众泰宣布与福特达成战略合作，双方将成立”众泰福特汽车有限公司“一起进军新能源市场。这一消息犹如重磅炸弹立刻引来了各路媒体的争相报道，原因无他，众泰是一家以模仿闻名的民营车企，但此次居然能成功与百年车企福特牵手，那福特究竟是看中了众泰什么”黑科技“呢？

在谈及”黑科技“之前，先来看看众泰的发家之路有多么的坎坷。众泰与吉利一样都是民营车企，资金实力、技术实力颇为弱小，因此它们往往在国有巨头把持的汽车行业中求夹缝生存。

但与吉利不同的是，众泰成立较晚，其成立时间为2003年，而这时天津一汽夏利早已在低端车领域打开市场，而缺乏技术积淀的众泰一直被国企吊打。同时众泰不像吉利那样通过收购高端品牌来切入利润更加丰厚的市场，这也导致了众泰目前屡屡只能在低端市场与各厂家”刺刀见红“。

但居安思危的众泰早已嗅到了新能源造车的东风，其抢先下注电动车市场，最终收获了巨大的市场红利。由于众泰长期扎根于紧凑型车消费市场，因此其紧凑小巧型电动车发展进度最为顺利。其在2015年上海车展推出的E200一上市就得到了诸多好评。

其中包括”中国大学生喜爱的新能源车“大奖以及2017年度环保节能车。除了这些重量级奖项，不断扎根新能源领域的众泰也斩获了多个第一。包括2008年获得的第一个知识产权局认可的纯电动整车领域发明专利；在2008年11月第一个获得国家工信部纯电动乘用车生产销售许可证。

更难能可贵的是，众泰推出了国内首款量产电动车，同时众泰也是拥有电动车车型最多的企业。其与国内出租车业的合作使其积累了大量的用户出行数据，这为众泰进一步研发电动车型打下了更为坚实的基础。

或许正因为上述这些缘故，福特这家百年老店没有选择比亚迪等巨头而是选择了与众泰合作。此次合作，众泰将会进一步强化其小型电动车业务。而福特也将得到宝贵的新能源积分，双方都将会取得双赢。但显而易见的是众泰能通过此次合作实现更大的蜕变，福特有可能会向众泰转让部分其新能源汽车专利，等到了那时，众泰将不会再以”模仿“示人，一众国内厂商们将会面临来自众泰的迎面痛击。

（作者：自主汽车）