领克和WEY新竞品也要掐架, 混动版领克01即将上线, 比P8便宜

物以稀为贵，各行各业亦是如此，一旦事物比较少见，那必然要承载人们的诸多关注。比如国产自主品牌中，“第一个吃螃蟹”向中高端市场发起冲击的领克和WEY，作为中国式豪华品牌的代表，这两个品牌从问世至今不断被比较讨论，二者互相也是这种态度，既是好对手又是好“朋友”，互相比拼中共同发展前行。

WEY响应行业发展主旋律，上市新能源产品——P8，领克也加快了新品的投放力度，领克01混动版本上线在即……今天我们就来看看这两款车各自最大的看点！

首先从外观和尺寸上来看，两款车型其实没什么可比性，毕竟P8是一款中型SUV，领克01则是一款紧凑型SUV，二者在各自的领域内各有千秋，WEY P8是更加年轻化更显运动感的一款新能源产品，作为一款中型SUV空间表现也很充裕。领克01设计虽然不如P8激进，但更有国际范，用料做工也不逊色与WEY，这一点上二者不相上下。

其次是动力总成，作为插电混动车型，二者都采用了发动机+电动机的驱动形式，区别在于领克01搭载的是1.5T发动机，P8是2.0T，领克01最大功率192kW，最大扭矩425牛米；WEY P8最大功率250kW，最大扭矩524牛米。账面数据来看P8的性能更优优势一些，不过从油耗来看，领克01低至1.8L/100KM的综合油耗，比P8的2.3L/100KM还低。虽然占了排量小的优势，但更符合行业发展要求这一点是确认无疑的。

而且领克01插电混动版，还有更具优势的一方面，就在平台和发动机上。沃尔沃同款CMA平台，沃尔沃同款T4系列发动机，几乎同等的主被动安全设施，无形之中为它添了不少加分项，稳定可靠性上明显优于多数国产。

还有最重要的一点就是价格，据悉，补贴后领克01的售价预计在25万以内，而WEY P8现在补贴后售价为25.98-27.98万，这一点领克01还是明显优于WEY P8的。