运满满联合一汽解放，让司机重新定义卡车设计

在定义车的生产模式中，司机不仅是终端消费者，更是重要的生产意见者。——“运满满手握海量人、车、货数据，有实力重新定义卡车的设计，也有能力代平台向主机厂商提出诉求。”

图片来自

7月20日，运满满和一汽解放合作，共同发布定义车。“定义车”显著亮点是生产模式的“重新定义”——在定义车的生产模式中，司机不仅是终端消费者，更是重要的生产意见者。

运满满联合创始人、总裁苗天冶表示：运满满拥有数百万注册司机，手握海量人、车、货数据，有实力重新定义卡车的设计，也有能力代平台向主机厂商提出诉求。运满满的使命，是让公路物流更美好，让中国3000万卡车司机的驾驶体验更美好，这与一汽解放不谋而合，是双方对“用户第一”价值的认同，是对广大车主的重视，对自身行业的敬畏。

本次发布的解放JH6、龙VH等定义车型，自研发阶段，便充分借鉴终端客户的意见与建议，通过全国性调研了解司机实际需求，让普通司机深度参与到车辆开发和生产的各个环节，与工程师交流，深入造车一线，让司机“定义”他们想要的卡车。

运满满方面表示，此次运满满与一汽解放的合作中，双方在“以更好地服务用户为根本”的理念上达成了高度一致。运满满基于平台大数据和对用户需求的洞察，通过全国性调研，收集到来自全国近万条卡友的建议；一汽解放作为中重卡车的领军企业，在定义车的研发生产上，不仅品质上精益求精，追求更加高效能、舒适和安全的产品体验，更将视野投向了互联网、人工智能、大数据等前沿科技。经过双方团队近半年的努力，运满满解放“定义车”终于成功问世。

今天，运满满&一汽解放定义车联合发布会顺利召开。运满满联合创始人、总裁苗天冶，一汽解放事业本部营销总部副总经理、青岛整车事业部副总经理于长信、一汽解放青岛整车事业部高级经理纪胜师等领导莅临现场。

参与定义车前期研讨的卡友代表也来到现场，见证自己参与研发的卡车发布，他们表示，平地板、大卧铺、低震低噪、10寸大屏、内置车货匹配软件、随车wifi、多功能方向盘、语音控制屏……这些人性化的功能，很受司机们欢迎。

对于此次合作，苗天冶如此定义：“我们把我们的数据和一汽解放深度融合，借助一汽解放先进的造车工艺，制造出我们平台用户最满意的车，这就是合作。”纪胜师也表示：“我们与运满满之间的合作，是线上平台与线下制造的一种深入的融合，两者的融合更有机会创造出好的产品和服务体验。” 

海量司机的用户画像数据与诉求，产生了新型商用车制造模式。另外，精准的司机用户大数据，对于销售模式也是一种创新。线上和线下的充分结合，线上客户通过运满满下单，一汽解放的4S店负责车辆和服务体验交互。同时，线下4店也可以销售定义车产品，最终用户数据反哺至运满满平台。 

围绕车辆驾驶的智能化，双方合作打造车联网。通过车联网系统，发现油耗升高更多的情况不是车辆问题，都是操作造成的。因此，通过司机的驾驶行为数据的积累以及后台大数据分析，行成司机的驾驶习惯报告，可以反馈导致车辆油耗增加的不良驾驶习惯等。

近两年，卡车市场需求较为旺盛。随着“一带一路、长江经济带、京津冀协同发展”带来的基础设施投资项目及对物流运输业的带动，加之各地铁路、公路、机场等基础设施建设的陆续开工，国内市场对卡车的需求处于稳步增长中。据统计，个体卡车换新年限在5-10年区间内，大车队的换新周期则仅为2-3年。定义卡车的出现，将成为司机购车新焦点。

业内人士分析，运满满和一汽解放作为各自垂直领域的标杆企业，双方此次合作，让未来商用车制造模式有了更大的想象空间。互联网平台与主机厂的强强联合，为中国的卡车司机提供更为人性化、更为理想的驾驶工具，在重构人车关系的同时，也将进一步推进行业的自主创新。