点评“商用车上市公司半年业绩”，看点多多！

点评：江铃汽车上半年的市场表现也并非没有亮点。虽然整体销量大幅下滑，但其JMC品牌均取得不错的表现。其中JMC品牌轻型客车今年上半年累计销售达2.1万辆，同比增长99.78%，成为江铃汽车的主要增长动力。

此外，JMC品牌皮卡的市场表现也颇为不俗，今年上半年JMC品牌皮卡累计销售3.8万辆，同比增长14.61%。

江铃汽车曾在2017年的年度报告中表示，2018年计划实现销售整车34万辆，但在福特品牌与驭胜品牌的拖累下，今年上半年江铃汽车整体销量表现不佳，仅完成该目标销量的42%。

不过，在JMC品牌的强势带动下，完成今年的销量目标也并非没有可能。

点评：金龙汽车7月4日发布公告称，其子公司已经与SBDrive、百度日本公司签署了战略合作谅解备忘录，预计将在无人驾驶汽车的研发、销售及运营业务方面产生积极影响。SBDrive成立于2016年4月，是Softbank（软银）株式会社与研发自动驾驶技术的 Advanced SmartMobility Co., Ltd.的合资公司。

据悉，从2017年开始，金龙客车通过与百度合作，开发了一款名为阿波龙的无人驾驶电动汽车，目前阿波龙正在推广期，有望今年内在中国上市。三方将相互合作，争取在2018年底或2019年初之前阿波龙小批量供应日本运营，并探索在日本构建以阿波龙为核心产品的无人驾驶运营平台。

点评：7月17日，中通客车发布公告称，已于7月16日收到聊城市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款第一批清算资金32,862万元（2016-2017年其所售且截至2017年12月31日累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车推广补贴款为130,812 万元）。

中通客车将2018年中期业绩大幅下降的原因归结为2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡，国内客车行业持续下滑，同行业竞争加剧，公司产品价格和毛利率大幅下降。客车行业易受国家政策的影响而出现波动。由于当前国家对国内新能源客车补贴政策逐步退坡，客车行业总体出现下滑态势。

可是，补贴退坡已经成常态化，中通等企业需要适应这种情况。