大中客降幅双双超过20% 7月客车市场仅轻客增长

2018年上半年的客车市场整体来看，大中客表现良好，而份额最大的轻客市场却差强人意。7月份，市场格局会有新变化吗？

第一商用车网最新获悉，2018年7月份，国内客车市场产销3.65万辆和3.35万辆，产量同比下降5%，销量同比下降7%。分车型看，大型、中型和轻型客车在7月份分别销售4448辆、4583辆和2.44万辆，分别占7月份客车市场份额的13.29%、13.69%和73.02%。

纵观近几年7月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场7月的单月销量是连跌四年，今年7月3.35万辆的成绩是4年来最低。从累计销量看，谷底出现在2017年，当年1-7月份客车市场仅累计销售25.62万辆。进入2018年，客车市场开年就有不错表现，前5个月累计销量比去年同期多销售约1.3万辆，但从6月份开始又连跌两月，7月过后累计销量仅比去年同期多销售3000余辆，2018年下半年的客车市场又变得前途未卜了起来。

大型客车销量情况：

2018年7月份，大型客车销售4448辆，环比下降37%，同比下降28%。7月份，大型客车销量前5的企业依次为宇通客车、比亚迪汽车、大金龙客车、中车时代和海格客车，5家合计销售3001辆，占到大型客车7月份总销量67.47%的份额。

2018年7月大型客车销量表（单位：辆）

由上表可见，环比上月，销量前五企业2增3降，大金龙和首次杀入前五的中车时代实现增长；与去年同期相比，排名靠前的三家企业全部遭遇不小下滑，海格客车则逆市增长了43%，中车时代由于去年同期销量为零，7月份实现净增长。中车时代也是7月份销量前五企业中唯一实现了环比、同比双正增长的企业，而宇通和比亚迪则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，1-7月大型客车累计销售3.85万辆，同比累计增长13%，具体到7月销量前五企业来看，5家企业全部实现增长，增幅最高的是海格客车，累计增长了37%。

中型客车销量情况：

2018年7月份，中型客车销售4583辆，环比下降4%，同比下降26%。7月份，中型客车销量前5的企业依次为宇通客车、东风集团、江淮汽车、一汽丰田和海格客车，5家合计销售2924辆，占到中型客车7月份总销量63.8%的份额。

2018年7月中型客车销量表（单位：辆）

可见，环比上月，销量前五企业3增2降，下降的是东风和一汽丰田；与去年同期相比，则是2增3降，下降的除东风和一汽丰田外还有宇通。7月份销量前五企业中，江淮和海格客车实现了环比、同比双正增长，东风和一汽丰田则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，1-7月中型客车累计销售3.53万辆，同比累计增长10%，具体到7月销量前五企业来看，3增2降，处于下降区间的是东风和江淮，排名首位的宇通也仅有0.2%的微增，仅比去年前7月多销售了20余辆。

轻型客车销量情况：

2018年7月份，轻型客车销售2.44万辆，环比下降21%，同比增长4%，增幅从上月（6月份轻客销量同比下降9%）实现转正。4%的增幅使轻客市场成为7月份客车市场中唯一实现增长的细分市场，这是轻客市场年内首次收获“最佳细分”。

7月份，轻型客车销量前5的企业依次为江铃、南京依维柯、大金龙客车、福田和保定长安。5家合计销售1.44万辆，占到轻型客车7月份总销量的58.99%。

2018年7月轻型客车销量表（单位：辆）

上表可见，环比上月，7月轻型客车销量前5企业1增4降，仅大金龙客车实现增长；与去年同期相比则是4增1降，仅福田汽车遭遇下滑，降幅为16%，增幅最高的是大金龙客车，较去年7月份增长了163%，大金龙客车也跃升至轻客月销量榜第三的位置。7月份，销量前五企业中仅有大金龙现了环比、同比双正增长，而福田则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，1-7月轻型客车累计销售18.58万辆，同比累计下降2%，较1-6月（-3%）有所缩窄。具体到7月销量前五企业来看，仅福田汽车一家企业处于下降区间，降幅为4%。