近日,江铃汽车发布业绩预告称,公司预计2018年归属于上市公司股东的净利润为9183万元,比上年同期下降87%。对于业绩下滑的原因,江铃汽车的公告称源于销量下降及销售结构变化,以及在新产品和技术方面的密集投资。
众所周知的是,江铃汽车原本是一家以商用车为核心的汽车企业,但随着江铃汽车旗下“驭胜”乘用车品牌的发布,“商乘并举”成为江铃汽车的主要发展战略。不过可惜的是,从目前来看,“商乘并举”战略并未给江铃汽车带来丰厚的发展空间。
据此前江铃汽车官方发布的产销数据显示,2018年江铃汽车的产销量分别为28.68万辆和28.5万辆,同比分别下滑了7.83%和8.05%。其中,乘用车品牌驭胜(全部为SUV车型)的销量仅为6892辆,同比下滑76.36%,而江铃福特品牌旗下SUV车型(撼路者)的销量仅为5699辆,同比下滑42.83%。可以说SUV产品的销量不佳直接导致了江铃汽车在2018年净利润上的表现。
『江铃汽车标识』
实际上,自2015年起,江铃汽车的净利润一直处于下滑当中。据相关统计数据显示,2015年江铃汽车净利润为22亿元;2016年净利润为13.18亿元,同比下降40.68%;2017年净利润为6.91亿元,同比下滑47.58%。其原因同样被江铃汽车归结为“销售结构及新产品和技术密集投资所致”。2018年,江铃汽车预计利润再度大幅下滑,如何止损或将成为江铃汽车2019年的重要课题。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
【手机版二维码】
提供国产汽车报价、国产车品牌大全、中国自主品牌汽车与国产汽车销量数据,了解更多自主品牌汽车及国产车有哪些品牌来自主汽车网。(北京博悦幕尚文化传媒有限责任公司)。