2019自主车企“抗寒”大招——一汽红旗借SUV东风突出重围

说到红旗，每一个了解中国汽车发展史的人都应该会有份敬意。红旗品牌可以算得上真正意义的共和国之子，1958年诞生以来成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。一方面，红旗背负“共和国之子”的光环被国人寄予厚望，另一方面却走得气喘吁吁。作为中国人自己的豪华汽车品牌，近些年，红旗汽车的产品明显跟不上时代，渠道等配套建设也成为掣肘，直接的结果就是市场反应低迷，大街上红旗汽车少之又少。自2017年8月份徐留平北上长春接手一汽以来，进行了大规模的改革，在2018年1月8日，一汽红旗正式对外发布全新品牌战略规划，在品牌讨论总结会上，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示，要集一汽集团之全力，来打造红旗品牌的产品和服务。至此，红旗品牌真正走上了振兴之路。

面对车市28年来最寒冬季，2018年红旗汽车却交出了一份满意的答卷。全年累计销量达到3万辆，提前17天完成全年销量目标。其中红旗H5为20825辆、红旗H7为9175辆。可能有些人认为3万辆根本算不上什么成绩，不及朗逸等1个月的量，但要知道2017年乃至之前的很多年红旗品牌车型年销量仅仅千辆，上升超过800%。

未来红旗品牌将形成L、S、H、Q家族系列

根据新的战略，产品和渠道被确定为红旗品牌振兴的重中之重。产品方面，新红旗产品家族将逐步涵盖L、S、H、Q四大系列，覆盖多个细分市场，从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局，以满足不同消费者的需求。红旗计划到2025年推出17款全新产品。

渠道方面，从2017年开始，红旗品牌就开始在国内一、二线城市开始布局营销网络，截至目前为止，红旗品牌已经实现了在全国范围内开设100家红旗品牌体验店的目标。2019年红旗品牌将全面覆盖全国的地级市以上的市场。

全球布局研发和设计中心

中国一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。其中，长春是其全球研发总部，并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院；前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京，新能源研发院在上海，前瞻设计创新分院在德国慕尼黑，人工智能研发分院在美国硅谷。

面对2019年红旗品牌又有什么举措呢？

一、红旗寄望SUV助力2019年

2018年是红旗品牌复兴计划启航之年，根据战略规划，2019年要推出的3款SUV产品：E-HS3、HS5和HS7。2019年将是红旗的SUV之年，SUV这场东风，曾救活并壮大了多少个品牌，趁这股风尚未刮去，红旗在2019年推出SUV品牌是较为明智的策略。

二、央视助力红旗发展战略

全新中型SUV-HS5是红旗在2019年推出的第一款新车型，此款车型发布亮相可谓赚足了眼球。作为共和国之子，待遇自然不一样，央视特别亲魅红旗，除2018年1月8日全程直播红旗在人民大会堂的战略发布会外，2019年央视春晚更是将全球几十亿人关注的春晚舞台借给了红旗，作为全新中型SUV-HS5全球首发。这是央视首次，也堪称是世界汽车历史上最强“发布会”了。

三、强化专属定制，实现L系列2019目标

近日，红旗发布消息称将对全国56类行业大客户招募B端销售合作伙伴，成为红旗品牌要客合作伙伴。开拓要客端市场（行业机构、社会组织等），将C端（个人）用户与B端（企业、机构等）用户的营销模式区隔。要客伙伴可享受五大利好政策与支持：专属定制车型、专属商务政策、专属金融支持、专属运营模式、订单制零库存。首批要客合作伙伴涵盖金融业（保险、银行等）、制造业、房地产业、交通运输和邮政业、租赁和商务服务业、教育业、文化和体育业、信息传输/软件和信息技术服务业、社会组织（协会、商会等）、畜牧业等。

这一举措是对红旗L系列车型精准定位的营销活动，提供类似国家领导人的要客服务加之被称为中国版劳斯莱斯的L车型定位，让很多企业、社会组织很难拒绝其诱惑。

红旗汽车自带“共和国之子”的光环，这是其他汽车品牌羡慕不来的，在举国上下的关注下，在各方支持下，作为一位中国人，我们应该相信，红旗汽车能够肩负起打造中国第一和世界著名的新高尚品牌的重任。