家里没矿的注意了，这些车看着不贵，用着肉痛

随着如今造车工艺的不断精进，汽车制造的成本也越来越低，从而让汽车售价得以下探，人们的出行成本越来越低。举个“栗子”，10年前一辆雅阁售价在20万以上，结合当时人们的薪资水平，买雅阁的不说富贵但总得有比较可观的收入水准，而现在一辆雅阁售价17万起，在20万以内甚至有不少版本可供我们挑选，这就是汽车产业的进步。

即便是买车越来越容易了，但养车依旧是消费者的一大难题。适合自己的车不会在养护和日常出行开销为自己带来太大负担，不适合的车买回来开也不是，停着也不是。推荐了那么多期买什么车，这次我们就来聊聊，年轻人和工薪阶层不推荐买什么车。

近年来，为抢占更多的市场份额，无论是BBA这类一线豪华品牌，还是一些二线豪华品牌，都开始推出门槛更低，适配更多消费人群的入门级车型。这些车型虽然售价更低且定位于年轻消费者，但还是很难达到一个相对“亲民”的水准。同样的价格甚至可以购来一款更高一级的中配甚至中高配车型。

这些豪华品牌的入门车型由于品牌溢价的关系，售价还是相对较高，即便有能力买下，但车辆保养同样会是一个比较头疼的问题。这类车型的小保养费用基本都要1500元左右，6万公里常规保养下来开销高达10000+。

一些年轻人对于某款豪车或是性能车型从小就有很有特殊的情结，但现款车型的售价绝对是自己经济水准不可“高攀”的存在，于是便考虑对这些车型的二手车下手。

车不像楼，车毕竟是消耗品，价格是会随着时间的推移不断下跌的。这些二手车虽然价格便宜，但毕竟上了年纪，油耗会越来越高，且一些功能也开始出现退化，不少小毛病开始显露出来，维修就是一笔不小的费用，如果一些零件市面上比较难寻更是给维修不断带来难题。而且后期驾驶过程中保养也一定不是一笔小数目。

有些人认为车就像衣服，在街上遇到同款就如同撞衫，一款够独特的车型才能让自己成为街上最靓的仔，便开始动起了买小众车型的念头。

小众车型开上街确实显眼，也非常赚路人的回头率，但是小众车型同样存在着养护方面的难题，小众车型虽然不及一些豪车养护费用那么高，但其毕竟产量较少，一些车上的零部件损坏需要更换时，费用会偏高，而且这类替换件有时候甚至很难找到。加上小众车型也是由于养护难的原因导致二手车保值率相当低，售出也很难挣回多少本金。

对于大部分年轻人和工薪阶层的消费者而言，这几类车后期的养护普遍不是很友好。购车最好还是根据自己的实际需求和资金水平来考虑，一昧追求个性和面子很容易陷入买得起但养不起的尴尬局面。