如果美国和伊朗开战，可能对中国皮卡带来何种影响之猜想

最近，美国不仅对中国发起了贸易战，而且加大了对伊朗“极限施压”力度。美国为了逼迫其他国家购买自己的页岩油，维护石油美元的霸权，退出了与伊朗达成的核协议，同时，特朗普签署总统备忘录，恢复对伊朗政权实施经济制裁。

5月12日，四艘商船在阿联酋水域遭到恶意攻击。美国似乎找到了战争的借口，于是出面说这很有可能是伊朗干的。5月13日，更是有消息爆出，美国即将出兵中东。代理国防部长沙纳汉已向白宫递交针对伊朗的军事行动计划。若伊朗攻击美军或加速研发核武器，美国将调遣12万名美军前往中东地区。有军事专家分析，海湾地区第二个“伊拉克战争”或将重演。

假如美伊开战，我们不妨来做个大胆的猜想，中国皮卡的销量会不会大增？抛出这个问题，也许有人会问，美伊战争关我们中国皮卡什么事？二者有什么联系吗？别说，皮卡还真的和战争有关联。

这些年，欧、亚、非三大洲汇合处地区，战略地位十分重要，而且有着丰富的自然资源。这里一直存在着错综复杂的矛盾，战事不断，硝烟弥漫，诸如利比亚内战、也门内战、叙利亚内战等照片时不时被放到网上。稍微关注国际局势的人都对上面的照片不陌生，一辆辆加装了机枪或火箭炮的“军车”皮卡穿梭于各个战场，存在于人们的记忆之中。

其实，民用装备被用于军事行动，与设备制造商没什么关系，这就像菜刀用来切菜叫厨具而不能叫做凶器一样。民用车辆军事应用由来已久，美国南北战争时期，双方都曾将蒸汽火车改造成简单的铁甲列车作战，抵御敌方骑兵对铁路沿线的骚扰。

第一次世界大战的凡尔登战役中，法军利用公共汽车、出租车甚至私家车运输兵员和补给，在一个星期内将20多万法军和2万多吨军火物资运至前线。

20世纪80年代，利比亚和乍得的冲突当中，乍得军队乘坐丰田皮卡进行机动作战，重创卡扎菲的坦克部队，“丰田战争”一词由此应运而生。

一般而言，民用交通工具的军事化应用，通常是为了弥补暂时军用装备的不足，或是在和平时期防务预算有限的情况下采用的折中方案，其最大的出发点是经济性和实用性。

加装武器等作战设备，是民用车辆军事化的主要方式。皮卡车动力较强，机动性好，有一定的载重能力，是改造成“军车”的最佳选择。在叙利亚内战中，改装“皮卡”主要方式是加装武器，把轻武器搬上“皮卡”，如高射机枪、无后坐力炮等，甚至把机载火箭弹巢改装成火箭炮。图中这辆皮卡加装了火箭巢和高射机枪，车斗里的武装人员还肩扛一杆RPG，整体火力相当强悍。

伊朗是高原国家，境内山地、沙漠多，地形起伏、路况复杂，特殊的地貌加上工农业的发展，使其对皮卡的需求日益加大。一旦美国和伊朗开战，谁能保证皮卡不被派上军事用场，而仅仅只有“厨具菜刀”的属性呢？

目前，从技术层面来看，皮卡可分为三类：日式皮卡，如丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等；美式皮卡，如通用系列、福特系列等；中国皮卡，30多家中国汽车企业都能生产皮卡。

如果美军不顾国际社会的反对，一意孤行发动对伊朗的战争，伊朗出于军事需要，大量购置皮卡几乎是肯定的。在三类皮卡中，你们认为伊朗会买哪一国的皮卡？美式皮卡？开玩笑吧，首先就被PASS掉。日式皮卡？隔着千山万水，绕行马六甲海峡，没到伊朗，运费都上天了。那只剩下一种选择，那就是购买中国皮卡！

说到这里，不得不佩服中国的大局观、大战略、大智慧。这个大智慧就是2016年中国在巴基斯坦修建的瓜达尔港。

在瓜达尔港建成之前，中国船只如要前往阿拉伯海和印度洋，基本都要通过马六甲海峡，因此，中国一直在寻找更加便利可靠的通道。而瓜达尔港位于阿拉伯海沿岸，占据着南亚、中亚和中东之间的战略位置。该港口还处于波斯湾的咽喉附近，距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有400公里。如果中东石油通过瓜达尔港，从陆路中巴铁路进入中国新疆，将把中国目前绕经马六甲海峡的石油运输缩短85%。使中国免于受制漫长的运输线以及传说中的“马六甲困局”，减少美国“卡脖子”的机会而实现突围。

更为重要的是，2017年4月20日，巴基斯坦与中国签署了经营瓜达尔港40年的协议。

有了瓜达尔港的存在，中国皮卡通过陆路可以快捷地到达巴基斯坦和伊朗边界，进而进入伊朗。

此外，中伊是全面战略伙伴关系，中国已经成为伊朗石油出口的最大买主，伊朗也是中国倡导的“一带一路”发展战略的重要节点。中国皮卡在伊朗积累了良好的口碑。例如，中兴皮卡2007年就已正式进入伊朗，携手伊朗第三大汽车经销商巴哈曼，在伊朗深耕10余年，目前已建有2家KD工厂，125家销售售后网点，市场保有量突破3万台，在伊朗市场收获了很高的知名度。

从下面的这张2105-2018年中国皮卡海外销量统计表格中，我们可以看到，中国皮卡近三年在海外销量持续增长。其中在伊朗，中国皮卡尤其受到欢迎：2015年，销售数据为1507辆，在海外销量排名第三；2016年，2684辆，排名上升到第一位；2017年，5474辆，排名第一位，销量几乎翻倍；2018年，5636辆，排名被智利超过列第二位。

虽然本文分析的事实和论断，有为中国皮卡“站台”、借机发“战争财”之嫌，但我们还是要郑重表达这样一种态度和观点：中国是爱好和平的国家，永远是世界和平的捍卫者，我们反对任何战争，希望通过谈判，和平地解决所有问题。我们更愿意看到，越来越多的中国皮卡在有关国家和平年代的基建项目中发挥更大的作用。