处置房产上了热搜？看看海马汽车为了扭转乾坤做了哪些默默无闻之举

自从自主汽车网5月15日发布了海马汽车准备抛售旗下闲置房产的新闻时，第二日，各路媒体纷纷报道海马主业不振要靠卖房度日。

据悉，海马汽车由于房屋购置得早，房产均价在2000元每平米，而此次挂牌出售均价已经达到了1.4万元每平米。5月15日宣布出售的房产价值约为2.5亿，较3090万元大幅增值。保守估计，海马汽车将会获得5-6倍收益。如此高的利润这也难怪海马汽车会遭网友如此调侃。

5月15日当天，在宣布出售房产同时，海马汽车创始人景柱回归海马汽车当选新一任董事长。胡建取代王鸿儒成为海马汽车监事长。海马汽车的改革也已经在路上。

如今的海马汽车面临着更加复杂的竞争局面及市场环境，创始人景柱应该深有体会。这已经不是这位北大博士后第一次临危受命了。

1997年，亚洲金融风暴席卷海南。万通四君子、万科等一大批在海南炒房的投机者面临资金链断裂的风险。银行坏账陡然提升，随后实体经济也面临着冲击。海马汽车由于缺乏有竞争力的产品，在这场危机中负债6亿多元，严重资不抵债。

年仅31岁的景柱出任海南汽车制造厂厂长（海马前身），通过铁腕手段及一系列体制创新，盘活存量资产，解决了国有企业生产经营效率低下，吃大锅饭的痼疾，愣是从中杀出来一条血路。

在这位少壮派领袖未上台前，海南汽车制造厂一直是马自达的代工厂，以CKD的方式组装生产汽车，纯粹靠着我国当时充沛廉价的劳动力来赚取微薄组装费用。海马汽车引进马自达技术，推出了MPV普力马和福美来，一下子成为当时的“爆款”。海马从组装厂向自主研发的道路的第一步有惊无险的迈过去了。

被人卡着脖子永远是难受的。近日，华为再度遭受禁令，微电子领域再一次暴露了我国的短板。海马汽车在2006年时也一样，马自达有了更好的伙伴一汽和长安后，面对曾经同甘共苦的海马就迅速抛弃，海马再一次面临着转型生死难题。

2007年海马北上创立郑州海马决心走一条自主创新之路。尝到了MPV与家轿的成功后，海马汽车不局限于单一产品，开始进军商用车。福美来，丘比特，海马骑士纷纷亮相，郑州海马也逐渐成为海马最为器重的制造工厂。

2011年，海马汽车在被马自达抛弃5年后成功以227993辆的销量闯入自主品牌前十，完美反击了海马汽车只能沦为马自达附庸的鄙夷之言。

有人会说，那几年刚好是国家汽车市场蓬勃发展的几年，海马汽车只是运气好。可新造车势力小鹏汽车难道也只是相信海马汽车运气好？小鹏汽车完全把新产品全权委托给郑州海马量产。作为仅次于蔚来的头部造车势力，小鹏创始人，UC浏览器的缔造者何小鹏难道看花了眼？

显然不会！海马汽车如今的确遇到了难题。要不然创始人不会现在重新出山执掌大局。这是景柱自2013年辞任海马汽车董事长以来的再度出山。如今他面对的是公司前四个月累计销量仅7742辆，同比下降72.2%，营业收入下降56.09%的窘境。摆在这位老董事长面前的是腰斩的收入和疲软的销量，此刻能站出来，是真的猛士，让我们静待这位曾将海马拯救出亚洲金融危机的老兵继续策马扬鞭！

海马汽车在亚洲金融风暴，资不抵债、马自达卡脖子的境地下尚能背水一战绝地反击，现在仅是销量下滑，并未遇到严重内忧外患，对海马汽车我们就该多一丝憧憬！