这事听起来荒唐。一个德国豪华车巨头，一个在美国南部扎根近30年的老牌制造商，突然因为股东名单里出现中国资本，就可能面临“不能在美国制造、进口或销售新车”的风险。你说这是产业政策？也对。你说这是...[详文]
戈壁辽阔，风沙无言。最让人难受的，不是赛场有多险，而是一个人满怀热爱出发后，再也没能回来。5月26日，2026中国环塔国际拉力赛SS8赛段，云联车队179号赛车发生意外。车手张秀军不幸离世，年仅37岁。...[详文]
十万级纯电SUV市场，终于有人开始认真对待普通家庭了。这句话不夸张。过去几年，消费者花10万元买一台纯电SUV，常常像在做减法题：续航给你，就把底盘减掉；屏幕给你，就把电池品牌藏起来；价格压下来，就...[详文]
有些新车上市，只是在货架上多摆一个选择；有些新车上市，是把旧价格体系狠狠撬开一条缝。比亚迪宋 Ultra DM-i，显然属于后者。...[详文]
据媒体报道，国家市场监督管理总局近日无条件批准长安汽车与江铃集团收购江铃控股股权案。交易完成后，长安汽车和江铃集团将分别持有江铃控股50%股权，重新回到均等控制状态。这一调整，让行业内不少人感...[详文]
5月20日，专注于全场景L4级自动驾驶解决方案的驭势科技以“港股全场景L4级自动驾驶第一股”的身份在香港联交所主板正式挂牌。...[详文]
5月23日，武汉。东风奕派M8全球首秀的舞台灯光打下来时，我第一反应不是“又一台大六座来了”，而是：这个市场，终于有人不再只拿“更大、更贵、更豪华”吓唬家庭用户了。...[详文]
成都空港体育公园的夜色里，2027款星途瑶光没有把自己摆进一个冷冰冰的酒店宴会厅，也没有让一块巨大的LED屏幕吞掉所有人的表情。它选择了草地、篝火、星空，还有从全国各地赶来的车主。...[详文]
出口狂飙，内需失速
中国电车疯狂增肥 千公里续航神话正在反噬所有人
260亿豪车帝国崩塌：宝利德、余海军和那场资本迷局系列（二）
电涨油降不是反常是车企经销商都快撑不住了