2015年国内发生了这些和汽车科技有关的大事

这一年，Uber、易到、神州专车等同类产品也在做着各种资本、产品层面的改变，但是滴滴快的的合并，迅速让他们处于相对被动的位置。Uber 极力寻找融资，曾经的专车行业老大易到用车归入乐视阵营……这场由打车、专车引发的竞争，在 2015 年开始升级为出行平台以及大公司战略格局层面竞争，这其实是一种必然。移动互联网对于出行方式的改变，会在 2016 年迸发出更大的价值。

博泰发布 Project N 概念车

关键词：兴奋之后需要冷思考

在4月份的上海车展上，博泰发布了名为「Project N」的概念车。博泰把它定义为「超级智能终端」，在它身上，你可以看到诸如健康监测、虹膜识别、自动驾驶、表情和手势识别、眼球追踪等功能。在上海车展上 它得到了巨大的关注，博泰擎感汽车项目也被当做了互联网造车的典型。不过在前一段时间，传出擎感汽车负责人沈晖离开博泰的消息，博泰造车是否继续，也成了 很多人讨论的话题。

这是互联网造车阵营里第一个拿出实物的项目，所以还是有标志性意义的，但是后续的事情有点让人意外。造车是一个漫长的过程，资金、人、供应链、每一个环节都异常重要，这或许是兴奋之后的冷思考。

小牛电动创众筹记录

关键词：电动两轮车，下一个被颠覆的市场？

6 月 1 日，牛电科技发布了「小牛 N1」电动车，带着李一男这个主角光环的 N1，在京东众筹了 7200 万，创造国内众筹记录，并且引发是否造价的猜测。在产品层面，他们宣称 N1 是「锂电革命」，此后这辆车迅速出现在全国各个城市的大街上。11 月，牛电科技推出了包括盗抢险、人身意外险和第三者责任险在内的「牛油保」业务。

同样跟汽车没什么关系，但是跟交通出行深度相关的事件。我们的电动两轮车（不包括滑板、自平衡车）市场在此之前从来没有出现过这样的产品，而它 进入的又恰恰是一个巨大的、还没有被「颠覆」的市场。于是，围绕小牛电动，你会看到各种争论、非议以及赞赏，在不同的声音背后，是传统电动车从业者的惶 恐、不屑，车主的犹豫、怀疑，以及更多想进入这个市场的互联网后来者的伺机而动。「冲过来的对手都是行业外的」，小牛是一个最好的例子，明年，进入者会更 多。

游侠发布会引来巨大争议

关键词：PPT 造车

7 月，游侠召开发布会，发布了他们的电动轿跑「游侠 X」。发布会后，游侠引来了铺天盖地的质疑声，被冠以「PPT 造车」的名号。人们将矛头直指游侠团队的抄袭和无知，认为他们直接套用特斯拉底盘才拿出样车，并且外观抄袭。11 月，有传闻说游侠已经散伙，但随即他们予以否认，目前，他们即将引入新的投资。

游侠是最早提出造车的互联网公司，但是也因为他们，很多人给互联网造车打上了「不靠谱」的标签，甚至是那些对「互联网造车」持支持态度的阵营， 也一时难以对「PPT 造车」进行反驳。不过在客观上，因为游侠的这场发布会，「互联网造车」开始被普通大众所了解，也由此催生出更多准备投身电动车创业的团队。另外，「敬畏之 心」这个词，开始被越来越多人所提及。吉利发布新能源战略关键词：最「激进」战略，2020 年新能源车销量占 90%