自主品牌冲击百万辆 广汽与其他车企资源共享

“第一自主品牌”构建

事实上，广汽集团“十三五”规划的一个核心目标是重点打造自主品牌，而上述的资源整合和多车型发力只是其加快实现“中国第一自主品牌”的战术手段。

而在自主品牌战略中，新能源车也是不可缺少的重要内容。比如，这次展会上，广汽传祺一举推出GS5super以及GS4EV（纯电动车）、GA3SPHEV（插电式混合动力轿车）、EV-coupe等三款新能源车型。

据 称，发展新能源汽车是广汽未来的核心战略，也是传祺品牌的重中之重。2015年底，广汽乘用车设立了新能源分公司，加大了新能源汽车领域研发生产及市场投 入。同时，广汽集团还制定“1513”新能源发展战略，分别对研发平台构建、核心技术研发以及产品重点发展方向进行明确。

曾庆洪说，广汽完全掌握“三电”核心技术，广汽传祺的新能源车已覆盖了混合动力、插电式混合动力、增程式纯电动、纯电动四大板块。其发展目标是，到2020年新能源产销突破20万辆的目标。

记者获知，广汽集团最快会在2017年专门组建新能源车生产线，并推出全新的品牌。曾庆洪称，到2020年，广汽集团自主品牌这块希望有100万辆的销售量，但广汽不会追求数量。“在广汽看来，他们追求的是品质，一定要把合格的产品，高品质的产品提供给客户。

按曾庆洪的说法，“自主品牌”其实换一个叫法就是“中国品牌”，而广汽传祺目标就是做成“中国第一自主品牌”。

“我们要竞争，人才竞争、产品竞争、技术竞争、服务竞争，我们要有一个创新的模式。”曾庆洪说，前面提到的“共享资源”正是广汽集团的创新模式，在掌握核心技术的前提下，广汽在参与市场竞争的同时，与国内外竞争者进行合作，实现“互赢”。

数据显示，2015年广汽集团实现全年整车销售129.97万辆，同比增长达10.86%；并连续第三年入围世界《财富》500强，以332.37亿美元营业收入位居第362位，比2014年排名上升4位，整体竞争实力正逐步提升。

曾庆洪表示，广汽集团将切实推进技术创新、产品创新、商业模式创新，提升综合竞争力，为消费者带来放心、便捷、优质的汽车产品和服务，构筑美好车生活。

（作者：熊学慧）