无论是车企还是改装店家,都对刹车系统非常看重,因为车子开得快的前提,必须要“刹得住”。正因为倍受重视,所以尽管刹车系统结构简单,但是可靠性都很好。这让有些朋友认为,关于刹车的保养无非就是换换刹车片、刹车油什么,不怎么去重视刹车系统的保养。在这里,王子需要提醒各位千万要对刹车系统留点心,因为一旦出现以下情况,说明刹车系统出问题了,会危及乘客生命。
偏刹

偏刹是一种比较危险的故障,尤其是在高速路上由于突发情况需要重踩刹车时,车子很有可能出现失控现象,导致翻车或和其他行驶车辆发生碰撞。
这种故障通常会发生在老车身上,导致原因主要是刹车片偏磨。如果是刹车分泵出现问题,那么新车也会出现偏刹,这时候需要马上去检查并更换刹车零部件。
刹车变软

无论是制动力下降还是踏板位置不固定,都会影响到行车安全。开高速的时候,高效的刹车保证了刹车距离,同样就保证了生命安全。如果走在路况复杂的地方,刹车踏板位置不固定,出现紧急情况时可能不能很好地踩到刹车,同样会出现事故。
造成故障的原因有以下三种:
1、分泵或总泵的油压不够,也许有漏油现象。
2、制动总成出现故障,比如刹车片、刹车盘或者是刹车钳。
3、制动油液的管路进入了空气,表现为刹车踏板富有弹性,制动踏板高度不固定。
尖锐异响

一般刹车异响不会带来即刻性的车辆故障,多半是零部件形变造成摩擦发出的声音。如果是刹车片出现问题,那么就必须要重视,因为这会影响到制动力大小。
造成异响的原因有很多,大多情况下是刹车片变薄造成背板磨刹车盘,也就是刹车片已经“磨完”了,需要更换了。另外,刹车片硬、刹车片中有异物等情况也会导致刹车有异响。建议先检查刹车片厚度,如果厚度正常,在安全的行车路况下猛踩几脚刹车可以缓解异响问题。
刹车很硬

出现这种情况,最坏的影响就是制动力下降。另外,为了安全驾驶,需要驾驶员很用力踩刹车。相信王子,驾驶员会累成狗的。
汽车的刹车助力系统多是真空助力,当发动机没有启动时,真空泵不产生助力,这时后踩刹车毫无助力,踩起来会感觉踏板非常“硬”。但是,如果你发现在行驶时踩刹车也是特别硬,那就很有可能是真空泵出现了问题。
总结
以上四种刹车故障情况,虽然不至于让车子抛锚,但是也有可能导致车祸事故。平时开车要养成习惯,多对刹车踏板回馈留点心,一旦出现以上说的情况,要马上确认是否存在问题。
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