大迈X5试驾

　　大迈X5的新款车型本次针对设计的改动很小，除了头灯组内部加了个冰蓝色光圈、换了17英寸全新造型铝合金轮圈搭配红色刹车卡钳以及更换品牌LOGO以外，其他地方都没有明显变化。倒是在配置上，新车增加了像前雷达、360度全景影像等实用配置，同时像倒车雷达以及倒车影像也搭载在了更多车型上，算是个不小的进步。

　　大迈X5的定位比众泰T600要低一些，属于紧凑型SUV，车身长宽高分别为4527毫米、1836毫米和1682毫米，轴距2680毫米，处在同级别中的主流水平。17寸轮圈尺寸合适，简单的五辐样式偏保守。轮胎采用国产三角牌，尺寸为235/55 R17，宽度可够抢眼。

　　大迈X5内饰

　　在内饰设计上，大迈X5融入了一些德系高端车的设计元素，突出了层次感。门护板的设计借鉴了豪华品牌SUV的设计元素，尽显精致豪华。中控台采用了软性搪塑工艺进行覆盖，做工足以媲美豪华品牌SUV。大面积的黑色钢琴漆面板与银色边框，让大迈X5的内饰看起来更具质感，值得一提的是中控台上那块与mini ipad同样大小的8英寸触摸式大屏，以及高端材质顶棚等方面，都可以让你看到众泰对消费者展现出的诚意。

　　大迈X5的内饰能很轻易的找到其他品牌车型的影子，但如果你非要较真儿仔细对比的话，却又发现找不到太多完全一致的设计，这种擦边球式的设计还是很“高明”的。此次试驾的七座豪华型配备了8英寸触控多媒体显示屏，而对比众泰已经推出的现款大迈X5车型配置来看，小到迎宾踏板、镀铬门把手，大到前排座椅加热、无钥匙进入、像一键启动以及倒车影像，都要等未来众泰推出大迈X5尊贵型、至尊型和旗舰型才能配备了。

　　大迈X5配置

　　大迈X5的配置十分丰富，像全景天窗、、带导航功能的彩色大屏幕、无钥匙进入、预紧限力式安全带、定速巡航、电子手刹，自动驻车功能、车身稳定控制等配置，大迈X5都有搭载，这些安全与高科技配置，让您的行车更加安全、舒适。

　　大迈X5空间

　　得益于众泰汽车秉承的“空间最大化”设计理念，大迈X5将4527mm的车身长度尽可能地利用在乘员舱部分，加上1836mm车宽、1682mm车高、平车顶以及后排平坦式地板等设计细节，车内乘员无论在前后、左右、上下都能获得宽适的全方位乘坐空间。多达15处的储物空间，让您的随身物品可以方便放置，后排座椅支持4/6比例放倒，可任意组合放倒方式，形成灵活多变的储物空间。

　　大迈X5动力

　　动力系统方面，大迈X5全系共有两款发动机可选，分别为一款1.6L发动机和一款来自沈阳三菱、代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，而这台1.5T发动机便是此次我们体验的机型。这款发动机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和195牛·米，最大功率数据与比亚迪S7、哈弗H6等中国品牌1.5T SUV差异并不大，但峰值扭矩表现要稍逊一些。

　　大迈X5的悬架方面，采用前轮驱动的新车前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，这样的悬架配置并不算抢眼，要知道，同为紧凑型SUV的哈弗H6、瑞虎5等车型，后悬架基本都采用独立悬架设计。

大迈X5试驾感受

大迈X5那台1.5T发动机，动力感受与大多数2.0升自然吸气发动机相似。然而1.5T发动机的低扭表现一般，深踩油门后发动机转速依然攀升缓慢，动力输出温和，然而发动机转速超过2000rpm时，整车会有明显的提速感。不过由于隔音、降噪工作并不到位，发动机产生的噪音能清晰地传入车内。

大迈X5采用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，底盘经由德国本特勒（Benteler）公司调校，这多少提升了大迈X5的驾乘感受，悬架虽偏重舒适性，但高速过弯时给人感觉底盘很扎实。尤其是过减速带时，明显感觉底盘整体性很强，但内饰因振动带来的响声打破了这种美好的感觉。此外，由于第三排座椅的增加，大迈X5七座版的油箱容积由五座版的55升缩小到50升，续航里程多少会受些影响。

　　大迈X5的配置远高于市场上同级别车型，品质与性价比非常高。搪塑仪表台、LED日间行车灯、GPS导航、电子手刹等功能很少出现在10万元以下的车型，而大迈X5是全系标配，这些配置都是很实用的，可以大大提升您的用车品质。大迈X5这款车型在各方面的表现与同级车相比丝毫不落下风，整体的性价比也十分的优秀，如果你有足够的预算的话，还是很推荐买这款大迈X5车型的，相信这款大迈X5车型一定不会让你失望的。