上高速慎用这项汽车配置！已经连累多位车主失控追尾互撞

汽车的每个配置在最初设计的时候，初衷只是为了方便操控，方便车主操作，可以让车主省心。然而抱着好心设计的配置也会引发负面影响，比如最近有车主纷纷反映，使用自适应巡航之后，好几次要出事儿。还有车主反映，已经出事儿了，已经上社会新闻头条了。汽车配置好心办坏事儿已经不是第一次见了，无心谴责，只是希望引起各位车主注意。首先我们来看看什么是自适应巡航？

自适应巡航和定速巡航经常被车主们搞混，其实这两个配置确实很相似。前者是后者的一种升级，后者是保持一定速度前行，而后者增加了收集路况和前方车辆信息功能，在行驶过程中可以自动调节前后车的车距，避免两车相撞。可惜，恰恰是这项配置导致了前后车相撞。

有位车主朱先生说，在行驶过程中打开了这项配置，上高速的时候，朱先生太过相信这个配置，于是放任这个配置自己去掌控速度和车距，然后在朱先生没有注意的时候突然失控撞上了前方的车子。但幸亏朱先生没有受伤。

事后朱先生说，当时因为大意没有去踩刹车，才会这样的，但是这个配置是要负主要责任。无独有偶，还有十几位车主反映，在市区不敢使用这个功能，因为市区人多车多。但是上了高速就控制不住了，然后打开这个配置想偷懒，结果在行驶中失控和周围的车辆互相撞击了。

如果只是少数车主这么反映，我们可以理解为个例，但是如果许多车主皆反映这个问题，可能要引起大家的重视了。其实这个配置是可以让车主省心，当然那是理想状态下，可以放任汽车自己去操控。

但是国内的路况，大家心里都有数吧？人流量多大，心里都有数吧？其实这个配置别说在国内最好不要启用，即使是在人口很少的国外最好也不要启用。因为这个系统没有想象中那么靠谱，机器有生锈的时候，机器有出故障的时候，那么系统也有失控的时候。

如果认为智能操控可以完全代替人力操控，不出问题才稀奇呢。就像朱先生，打开这个配置之后，自己干脆不去盯着路况了，也不知道踩刹车了，怎么能这么心大？其实这个配置设计不是出事儿的关键，如果使用方法得当，上高速可以事半功倍，但是车主千万不要觉得有了这个配置就可以撒手不管了，这就不是这个配置的错了，不能什么黑锅都让汽车配置背。