“救火队员”履职8个月即卸职，神秘系族操盘观致胜算几何？

在11月16号的广州车展上，今年在销量上“扬眉吐气”的观致发布了两款新车型，包括观致汽车总裁李峰、销售公司常务副总经理陈思英等高管均悉数亮相，但令媒体诧异的是，刚履职8个月的“救火队员”蔡建军却离开了观致，有消息称他加盟了造车新势力爱驰汽车。

蔡建军可谓是我国汽车市场的一位老兵。纵观其职业生涯，始终与营销相关联。1988年硕士毕业后，蔡建军就加入长安汽车并在营销岗位上兢兢业业了近17年。离开长安后，其在2015年底被任命为北汽副总裁，北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理。可以说蔡建军的销售经验在国内几乎是一面旗帜，而这也是现在品牌逐步边缘化的观致所欠缺的。但此次离职似乎表明了蔡建军与大股东宝能之间对观致未来发展规划有所分歧。

“救火队员”功勋显著，观致为何逆势调整人事？

在蔡建军履职的这几个月，我国车市增速出现了罕见的下滑，但观致却呈现了高开高走的局面。据乘联会数据，1~10月，观致汽车销量为5.4万辆，累计同比增长447.87%。

被外界广受诟病的经销商数量少也今年也得到了一定缓解。目前，观致全国经销商数量突破200家，全国已经签约独立的售后服务合作伙伴达到50家。这一数据相比于长城等自主车企差距仍不小，但这一成果对于一位在观致风雨飘摇中接过指挥棒的蔡建军来说依旧可圈可点。同时其试图打造的“MILE”计划也令人浮想联翩，包括已经推出的观致3轿车纯电动版，明年推出的观致3都市SUV以及氢燃料电池概念车。可以说，如果这一计划稳步推进，叠加宝能每年100亿的扶持，观致丝毫不输蔚来等新势力。

可宝能似乎在考虑更大的棋局，临阵将自己的心腹调任观致或许是为了更好的融合集团战略2017年12月，宝能以66.3亿收购观致汽车51%股权。本来在奇瑞旗下难以获得资金大幅发展的观致好似获得了重生，不过在宝能看来，观致只是大棋局中的一枚棋子。宝能曾明确提出力争用10-15年时间，将宝能汽车打造成集研发，生产，销售为一体的汽车集团。除了入股观致，对于北汽急于脱手的昌河铃木，宝能似乎也有意接盘，业内专家认为宝能主要看中昌河铃木完备的生产资质和九江工厂。

除了继续在车市寒冬中买买买以外，宝能即使丧失蔡建军似乎问题不大。2017年，宝能为了盘活观致，将观致大量车型引入到旗下的联动云租车旗下，一方面解决了观致的销量问题，另一方面也为宝能发力共享汽车、短租，长租、以租代购等新概念领域提供了优质资源。子公司之间的产业协同大大增强，但这一合作也带来了一定危机。

由于有关联公司的输血，观致的销量得到了解决，但观致面向消费者的车型质量却依旧堪忧。这一点，对于目前仍靠母公司“左手倒右手”的关联交易养活的观致来说是悬在头上的达摩克里斯之剑。解决不好质量问题，“MILE”计划将是一纸空文，而”救火队员“的离去，会不会加速这一进程呢？

神秘系族宝能疯狂买买买车企，外行指导内行能成？

对于蔡建军的离职，宝能的部署或许是背后主因。