尽管2019年新能源汽车财政补贴过渡期已正式结束，2020年补贴也将全面退坡，不过新能源汽车依旧是2019年成都车展的亮点之一。 9月5 14日，第二十二届成都国际车展在中国西部国际博览城举行，本届成都国际车...[详文]
据中国汽车工业协会统计数据显示，7月国内新能源汽车产销量首度同比下降。新能源汽车走到今天一直争议不断，抛开是否环保、造车与补贴纠缠不清等产业和利益因素不谈，消费者对新能源汽车仍有诸多顾虑。总...[详文]
9月2日，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。至此，恒大正式获得世界顶级的3.0底盘架构知识产权。恒大集团董事局主席许家...[详文]
新能源汽车的技术路线之争，成为了2019中国汽车产业发展（泰达）论坛的焦点。 “有部分媒体片面解读国家将不再支持纯电动，转而支持氢燃料电池汽车，部分行业企业也认为我国新能源汽车技术路线会动...[详文]
截至8月28日，多家车企都已经陆续发布2019年上半年报告。在国内汽车市场低迷的情况下，行业分化情况也愈发明显，多家车企业绩都受到影响。 2019年上半年，力帆实业(集团)股份有限公司(601777.SH，以下简称...[详文]
燃油汽车退出新能源汽车如何“接棒” 谭浩俊 日前，工信部官网发布《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》指出，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在...[详文]
在政府补贴政策的刺激下,国内新能源车行业一度呈现爆发式增长,产销量连续四年居世界首位。但政府补贴暴露出一些弊端,部分车企过度依赖补贴,产品技术含量偏低,甚至出现骗补现象。因此,国产新能源汽车在质量...[详文]
8月31日，在2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰指出，新能源汽车产业发展在面临财政补贴退坡、产品竞争力仍需提高的特殊局面下，如何巩固和发展来之不易的良...[详文]
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