摘要：中国即将连续第三年成为全球汽车产量第一大国，但要真正迈向汽车强国还有多少距离？细观欧洲汽车强国，我们不难发现他们汽车文化和汽车工业是相互促进的，也正是这点奠定了欧洲汽车工业强大的基...[详文]
[导读]中国品牌汽车出口到海外已经不是什么新鲜事了。但是我们出口的国家大部分都是汽车工业不发达的地区。作为后起之秀，我们只能眼睁睁的看着欧美日韩等汽... 中国品牌汽车出口到海外已经不是什么新鲜事...[详文]
[导读]中国品牌彼此风格接近，内饰和外观区别多些，核心竞争力差异不大，售价也很接近，品牌力弱是通病，在未来几年之内，相互之间的竞争将翻倍激烈。 文/笑寒松 回眸刚刚过去的上海车展，群雄毕至，上海...[详文]
编者按：所谓一方水土养一方人，不同地方的车也有很大的不同，且看：各国汽车比较。 一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无...[详文]
[导读]谈及迪拜，大家首先想到的都是豪车（全球顶级的汽车市场），世界第一高楼和土豪等奢华词汇，与初加入国际竞争的中国品牌联系起来感觉比较牵强。 谈及迪拜，大家首先想到的都是豪车（全球顶级的汽车...[详文]
中国汽车何以遗忘中国文化 中国已经连续五年夺得全球产销榜首的桂冠，然而自主品牌在经历2008、2009两年爆发增长之后，又重新跌入发展低谷。汽车点评(xgo.com.cn)执行主编赵阳对此认为，08与09年的成长，...[详文]
[导读]当中国媒体还在提出：“我们可以和外资品牌竞争了么？”、“我们达到（合资水平）了么？”的问题时，我的回答是清晰而响亮的“YES”。 近日，国外媒体Bestsellingcars推出了题为“最让人印象深刻的...[详文]
岚图泰山黑武士版将至，能否重塑豪华SUV市场格局？
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