全合成机油1万公里以上才换？维修师傅：那你的车等着报废吧

如今，汽车知识已经开始慢慢的普及，很多时候，汽车上一些比较简单需要更换部件或者液体都是车主可以自己动手操作的。但是相对的，这些部件或者液体什么时候需要更换，还是有很多车主不太明白。就比如说机油，虽然不同的类型的机油，上面都会有说明建议更换里程数，而现在很多人都会使用全合成的机油，全合成机油建议更换以及添加是在8000-10000公里，但是就很人说，全合成机油可以在1万公里以上才换都没问题，甚至到1.5万公里都可以。那么实际上真的是这样吗？

其实，全合成机油在1万公里以上再换，其实也是可以的，但是这并不代表所有车辆都是这样的。因为，机油的更换时机并不是单单只是看公里数，机油的消耗以及机油的状态，与用车的环境也有着一定的关系。如果只是在市区道路行驶，那么这种说法便是正确的。但是如果用车的环境是比较恶劣的，比如说经常到一些沙尘比较多的地方，跑高速、跑山路等路况，在这些情况下，机油的损耗都是比较快的。

沙尘多的地方，机油的质量就会下降得比较快，而经常跑高速、跑山路等会因为发动机经常处于高转速的状态下，机油损耗就会比较快。而无论在这些情况下，机油需要更换的时间自然都是会比说明书上的时间要来的更快，那么此时需要怎么去判定机油需不需要更换呢？

很简单，买一把机油尺就可以了，当车辆行驶到了差不多的里程之后，便用机油尺去测量一下，如果机油的低于机油尺的最低标线，那么此时机油就需要添加了。而如果机油滴到试纸上，一旦出现黄褐色就要更换了。这使用机油尺去测量机油需不需要更换是最准确的。但是要记住，在更换或者添加机油后，要记得行驶的里程数，如果不记得话，也可以观察仪表盘上的机油警示灯，一旦亮起那肯定是需要更换或者添加了。