新手买车太浮躁？老司机教你第一台车如何选！

开车，相信已经成为了深处于当下社会里每一个年轻人的必备技能，根据相关部门统计，每年考驾照的人数还在不断增加，光2019年考取驾照的人数就接近3000万。那么问题就来了，在这每年几千万的新增人数里，有相当一部分人在考取驾照后都面临着最重要的一件事，就是买台车，并且还是属于自己的第一台车！然而这却让很多人都犯愁了，第一台车到底该怎么买呢？啥也不懂会不会被坑？买完车后万一发现不适合自己怎么办？这些问题可以说是所有新手买车时共同的敌人，今天咱们就用A级车的标杆——新一代福克斯为例，来为大家详细的分析，在如此浮躁的车市环境中，老司机是如何理智的选择他的第一台车的！

真正的好车，往往历久而弥新

当大部分人作为新手无法从专业的角度来判断一款车是否是好车，又或者是面对厂商被套路时的迷迷糊糊，其实只需要记住一句话，那就是“真正的好车，往往历久而弥新”，也就是说选择车型历史悠久，并且长久不衰的品牌，能最大概率的避免被坑。就以咱们今天A级车的标杆——新一代福克斯为例，第一代福克斯（FOCUS）于1998年问世，出色的操控性能和运动化的底盘调校使其快速风靡全球。

2005年，福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中国，到2019年已在CTCC中国房车竞标赛中获得了十三年九冠的传奇战绩，以“运动时尚”定义了运动轿车。福克斯从第二代车型开始进入中国市场以后，以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩，随着车型日益成熟，消费者的年龄层也产生着小幅变化，客户群的年龄范围更广。

在历经14年耕耘后，追逐驾驶乐趣的福克斯从未止步，到2019年已得到了260万中国消费者的喜爱。所以当了解这些辉煌的历史后现在再来看新一代福克斯，即便是小白和新手，相信也都能够做出自己的判断和选择，无论是从技术的实力、市场的表现、还是消费者的口碑，毫无疑问像新一代福克斯这样的车都是经受住了重重考验的，因为真的的好车，往往历久而弥新！

新手选车，友好最重要！

相信说到这一点，很多已经买完车的小伙伴们深有感触，那就是买车之前自己想要的，在买完车后发现并不适合自己。其实这就涉及到一个新手小白在第一次买车时最大的误区，那就是怎样选择真正适合你的。举个例子，小王是一个新晋奶爸，刚生完小孩，需要一台家用车带娃，平时自己上下班也要开，年轻人喜欢动感活力一点的车型。于是听身边的朋友都在说某某车特别好，特别运动，空间大，性能也很强。当大家都这么说的时候，你是不是也会蠢蠢欲动呢？然而你却不知道这台车的隔音很差、底盘不舒适、配置很低，对新手不友好等等这些特性。

所以反过来咱们还是以新一代福克斯为例，首先这是一台对新手极其友好的车型，我个人觉得这一点尤为重要，从配置上来说你比如说新一代福克斯拥有自动泊车的能力，并且侧方位停车和倒车入库均两种模式均能实现，只需要按照提示操作并长按泊车按钮即可轻松完成泊车。

这个功能对于很多泊车技术不好的新生来说真是大大的福音，极大的提高的泊车的成功率和安全性，再加上倒车影像和前后雷达的加持，无论新手还是老司机都可以泊车游刃有余。

此外，新一代福克斯还搭载了达到L2级别的全方位的Co-pilot360智能驾驶辅助系统，包含了ACC（全速智能自适应巡航控制系统），AEB（智能感应制动保护系统（带行人识别功能））、LC（智能领航辅助系统）等等功能，无论是你开车时走神了、还是巡航时想更轻松一点，又或者是不小心跟车太近前车急刹车，都不用担心，Co-pilot360智能驾驶辅助系统能够帮助你解决所有问题，并且这套系统在各项功能的衔接匹配上非常好，可以说老司机用了后都会爱不释手，长途驾驶以及堵车时能够大幅度减轻驾驶疲劳程度。并且对于新手来说，更重要的是在驾驶安全上的全方位保障。所以说在体验过新一代福克斯的这些配置和功能后，可能你才真正明白一个对新司机很友好，让消费者能够享受驾驶的车，到底应该是怎样的，所以说大家在买车特别是买第一台车时一定要记得，友好最重要！

新手喜欢运动轿车却不知道如何选？

不可避免的一点就是，现在的购车群体越来越年轻化，毫无特点的买菜车已经不再受到欢迎，运动、个性、潮流，成为了汽车圈最火的关键词，也是年轻的购车群体们首要追求的点。那么到底什么才是真的的运动轿车呢？这一点很多新手小白们却并不知道，大家追求车的运动，无非就是一个年轻的生活状态和驾驶感受，然而市面上却有太多打着运动轿车的幌子，将买菜车换个看起来运动的外观敷衍消费者的厂商。像这样的伪运动轿车，显然看中的就是新手和小白的不懂。

那么再来看新一代福克斯，福克斯其实一直以来就是A级轿车里的运动标杆，虽然是一辆A级轿车，但是硬件上配以多连杆悬挂和后期工程师一流的调校，行车质感非常上乘，更拥有一种越级的厚实与高级感。尤其是行经烂路时，那种帖服感在所有同级车上未曾体验过。而且车辆重心较低，弹簧也不算软，快速过弯物理特性上不会出现太多倾侧，给驾驶者一流的攻弯信心，这是很高级的调校。

在动力上作为运动轿车的新一代福克斯则有点疯狂，从发动机字面上看好像还是原来老款的1.5T EcoBoost发动机，但其实是福特全新研发的黑科技，区区用3个气缸的发动机就压榨出了174马力/243牛米高功率输出，基本上和很多品牌的低功率2.0T发动机相当了。

外观上新一代福克斯当然也不含糊，尤其是ST-line版本，真的非常漂亮和运动，看到实车和照片上完全不是一个感受。特别是两厢福克斯的ST-line版本，让人一下对福克斯燃起了好感。确实没想到，加上套件的两厢版这么漂亮。毫不避讳的说，这让刚推出两厢思域感受到了不小的压力，在线下这两款车的话题也确实不少。

移动互联时代，汽车得跟上步伐

在这个移动互联的大时代环境下，车机系统一直是合资品牌的软肋，很多小伙伴们在买车时相信都经历过4S店给后装的大屏或者改装的车机系统，说实话在体验上肯定是没法与原厂相比的，所以那些抱着买车时不用在乎车机系统，买完了自己再去改装想法的小伙伴，我劝你趁早放弃，因为在移动互联、万物互联时代，只有真正好的原厂车机系统，才能够让你的车跟上时代的步伐。

我们来看看新一代福克斯是如何做到吧！新一代福克斯上搭载的SYNC 3车机系统，其实是一位“老朋友”，作为一家老牌车企，福特很早就开始在车载系统上开始了研究和探索，SYNC系统作为福特的一个标志性符号，自诞生至今已经走过了12个年头，历经三代迭代和改进。并且在福克斯Active车型版上已经启用了SYNC +系统，预计未来福克斯迭代车型很快也会更新到SYNC3。

如今搭载在全新福克斯上面的SYNC 3系统，包含了福特对于人机交互的最新理解，还有来自黑莓（Blackberry）提供的底层QNX操作系统，无论是手机互联、导航、音乐、CarPlay、CarLife等等功能应有尽有。可以说任何能够在车上使用了智能设备都能够与SYNC 3连接。

现购新一代福克斯，日供仅需31元

在金融政策方面，目前2020款的最新福克斯厂商极速推出了365天0日供、4年超长贷款、日供最低31元的金融政策，最终实打实的省下来的是真金白银。此外还有3年的免费基础保养以及5年或20万公里的发动机质保，医护人员更是可以终生免费保养，在未来的使用中可以说基本上无忧无虑了，这些都关乎到最终的用车体验。好了，今天的老司机教你如何选第一台车基本上到这里就结束了，虽然没法面面俱到，到底买新车是最重要的点基本上都提出来了，并且有了新一代福克斯作为例子，相信大家都能够更深入的理解，在文章的最后，祝大家都能够买到适合自己不后悔的车！

总结：

看到这里的你，相信一定感受到了，买车还真不是一件简单的事情，再加上各个厂家的噱头和套路，新手小白们想买台适合自己的好车真的是太难了。不过今天这篇文章相信很多新手和小白看了后不能说保证你们就一定能够买到适合自己不后悔的好车，但是至少通过新一代福克斯这样一个教科书式的标杆，能够让小伙伴们知道在如今具备什么样实力的车才值得买！