购新车三不选，第一种目前成主流，三年后很多人想换车

汽车对很多人来说，拥有一台并不难，现在国内的汽车型号太多了，找一辆适合自己不难，但是，不得不承认的一个事实是，目前国内很多车友缺乏汽车知识，当自己不知道有多少时间可以自己开车回家的时候，也不知道有多少时间可以自己开车回家，但是，买了也没用，所以，在买新车之前，无论哪辆车都要买大件行李，发动机、变速器、底盘基本上表示这辆车的后期使用情况，下次我看看是否和大家一起买新车，第一是现在成为主流，还有三年多的人想换乘。

买新车的朋友发现大型制造商在推3缸的车型，合资车中的别克、本田、丰田或国产车中的吉利有三个汽缸，另外，这些车型具有动力强、价格较低的共同特点，但是缺点也很明显，噪音很大，很多新车主可能对噪音没有任何感觉，根据新车引擎的噪音降低处理，这些噪音降低材料大多以橡胶为中心，所以，一般时间长了就会被腐蚀，三年后噪音大了，我想找不到新的司机，不想换乘也很难。

现在主流的3缸发动机有思域1.0T、别克英朗1.3T、还有另一辆豪华车BMW X1的1.5T，三辆车在降低噪音方面的性能还不错，但是三年后，这种催化剂会导致降噪材料的老化，还会引起后续的麻烦，所以三年后，这种类型的车的车主可能会有很多人想换车。

干式双离合变速器，双离合变速器目前已在国内汽车市场上得到认可，但在初期大众引进时引起了争议，这种车的性能确实有很多缺点，其实这里所说的双离合变速器是干式双离合机，由于这种变速器的温度容易升高，存在明显的挫败感和内部防护等问题，导致后期维护成本较高，但是，从现在的情况来看，大众旗降车系几乎都是干式双离合变速器，经过了深刻的优化，虽然表现不错，但作为城市生活中的汽车车主，高频的使用依然存在着这方面的隐患。

贵脸的价值，价格便宜，这种类型的车可能会有车的朋友想到国产车，其实不然，国产车现在以SUV车为例，大部分尺寸合适，价格合适，高颜、价格便宜是几年前的事了，但是，并不是没有，像引起话题的“保时泰”、“陆风版Land Rober”等，想要和脸同样水平的性能的话很难，只在底盘三年后换乘，当然，在店里充电后代跑就可以了。