新能源汽车8年过去了，第一批“绿牌”车主如何了？

自从新能源汽车上市以来，汽车市场不再是燃油车的天下。虽然一提起新能源汽车，大家对它褒贬不一，但是节节攀升的销量就能看出来，消费者也在逐渐接受新能源汽车。它的发展可以说是大势所趋的，未来还会被更多消费者认可。

早在2013年的时候新能源汽车就开始正式推广上市了，当一个新事物出现的时候，人们是非常好奇的。

不少车主趁着刚上市，便做了“第一个吃螃蟹的人”，成为了“绿牌车主”。由于汽车的普及，各阶层消费者都买上了车，我国汽车保有量急速增加，对环境的负担是非常大的。虽然有最新的排放标准，但想要解决环境问题，还是很困难。

而新能源汽车则打着“无污染”的名号，自然得到了认可，国家甚至还给了补贴。再加上这种类型的车只充电不加油，电费比油费便宜，对车主来说负担比较小。所以不少人都跟风买了新能源，如今八年已经过去了，这些新能源车主感受如何？第一批“绿牌”使用效果怎样？

对此许多车主都表示：“我是真的养不起啊。”

新能源汽车耗电不耗油，为什么还有这么多人表示养不起呢？我认为主要有以下几个原因。

一：续航能力弱

在购车的时候销售人员会告诉你，新能源汽车的续航能力一般能达到四五百公里，然而开了一段时间之后，不少车主发现续航能力也就三百公里左右。这就意味着车主无法跑远程，而且平时充电次数比较频繁，有时候在大街上就没有电了，还得找个充电站。

二：电池寿命短

众所周知电池是易耗物品，使用久了的话对电池的寿命也会有一定影响，而且它的蓄电能力也大不如从前了。充得多用得多，久而久之循环下去对电池的伤害非常大，这个时候车主们只能去换新电池。而换电池的费用并不便宜，费精力又费金钱，可不就是养不起吗？

三：不敢开空调

这是许多新能源车主都反映的问题，冬天天气太冷了要开空调暖风；而夏天天气又太热了，坐在车里根本待不住，所以要开空调冷风。一开空调对电量的消耗就非常大，很多时候车主在半路就没电了，只好打电话找人来拖车。

新能源汽车无法跑长途，但谁能没有特殊情况呢？万一需要跑长途，怎么办呢？不过也有一些新能源的支持者，他们表示除了要换轮胎之外，这车基本上零费用。而且现在路上和服务区充电站比较多，即便跑长途也不用担心。

新能源汽车的这些争议都是真实存在的，当然我们也不能否认它的优点，的确方便省钱无污染。争议声大也是好事，发现问题在哪里，才能更好地解决问题。新能源汽车现在还没有全面普及，一些车主因为种种缺点不敢入手。

对于汽车企业来说，如何解决这些问题才是最根本的。