大众POLO1-4月总销量还没破万

国内小型车市场，论起知名度，或者说论起品牌信仰，个人觉得大众POLO绝对能排进前几名，伴随着国人一起成长的小车，留给大家太多记忆。可市场是会变的，根据大家不同需求，总是给出不同答案，比如现在很显然小车不受宠了。大众POLO1-4月总销量还没破万。

情况也确实如此，由于A级轿车市场奉行以价换量策略，所以顶着合资品牌的A级轿车，也能将价格卖进10万以内，相比两厢小车，三厢车凭借更大空间更受青睐。大环境如此，该细分领域的具体车型当然受其影响，不过相比本田飞度和丰田致炫等，大众POLO属于受损最严重那一阵营，1-4月累计卖出8113辆，还没破万呢。

小车市场萎靡是真，不过大众POLO下滑之快也是真，更多原因要着落在产品本身。其实，大众汽车对现款POLO做出了一定产品升级，准确对接了消费者喜欢大空间这个需求，但定位失误，将一款不适合加长的POLO升级为了POLO PLUS。既然加量了，那么加价也梳理成章，大众一举将POLO PLUS生硬抬到10万级价位。

国人对汽车价格特别敏感，还不要说，该车面向普通消费群体，工薪阶层买车，花差不多的钱为什么不选辆正统三厢车呢，空间还大，所以POLO PLUS想法是很好，但现实打击来的更猛烈。此外同级竞品也在分流POLO原本用户，以本田飞度为例，1-4月累计销量达1.4万台，差不多是POLO两倍。

本田飞度同样面临着市场萎缩带来的销售压力，不过整体定价偏低以及出色口碑等，依然领跑小车市场，你说飞度有多好吗？个人觉得并不是，大部分功劳是同行衬托。当然了，现在的大众POLO终端价格已经突破8万，不过市场舆论已经形成，而且同属大众旗下的A级轿车也在降价，该车吸引力不足。大众POLO1-4月总销量还没破万，你有什么看法可以留言探讨哦。