能换箱能举升 德国城市配送新车更高效

关注过卡车之家关于德国汉诺威商用车展，和美国中部卡车展的卡友应该会发现，为了尽可能地提高物流运输效率，欧美往往是各种奇怪先进的物流装备的发祥地。

前不久在网上找到了一款德国货——RUTHMANN CARGOLOADER RCP75。这种物流车应该是基于前驱微卡改装的，其最大的亮点是可以甩箱，而且可以抬高、降低车厢。

RCP75有效载荷为3.26吨，最大总质量为7.49吨，虽然看起来轻量化方面似乎没啥优势，但是其甩箱和举升功能却为期大幅加分。

RCP75最高可以将车厢举升到1.6米的高度，最低则是与地面接触。这样一来它既可以适应装卸台，也可以适应地面，而且车厢本身也带有上下车的桥板。

RCP75还可以实现甩箱运输，既可以将箱体放在地面上，也可以放在其他具有支承装置的地方。

基于奔驰AXOR 1824改装，注意看前桥和后桥，该车为前桥驱动

后来在网上继续查找图片，发现类似形式的运输车并不仅限于RCP75，还有其他车型。比如半挂式的，还有基于奔驰AXOR 1824改装的车型。

编后语：

RCP75及类似车型一个最大的优势就是其车厢举升功能，因为其调整的是整个车厢地板的高度，所以要比液压尾板高效很多，再加上其还可以甩箱运用，对于城市配送来说应该是一种新的利器。

（作者：于伟峻）