机油挑选有门道，全合成也未必就好

大师经常会被电视上的机油广告“诓”到，刚开始看还以为是某品牌汽车的广告，到最后冒出来啥啥啥机油，让你的车更快更猛！说实话我是不信的，但是机油对于车来说确实是很重要，如果将发动机比作汽车的心脏，那么机油.....

哈哈哈你肯定想说是血液！对不起，血液是汽油，机油是起润滑作用的组织液，此外机油还可以清洁发动机内部，冷却减震，用途是很广的，不过要是作为车主对机油一窍不通，那是会被忽悠的，大师今天有干货送到你手上！

首先我们来认识一下机油的分类：

1.矿物油

属于最常见的一类，但同时也是品质较差的一类，一般是从原油的廉价部分提出，因此价格也比较低，使用期限和效果都不如合成油，还会造成较大的污染。

2.半合成机油

以4:6的比例将矿物油和全合成机油混合调成，是矿物油的过渡产品，效果和纯度都接近全合成机油，价格稍高于矿物油。

3.全合成机油

用乙烯、丙烯等气体经过聚合催化作用，再形成大分子油液。价格高但是热稳定性和抗氧化性都比较优秀。

除了大致的分类，机油和汽油一样都有标号，但是却要复杂得多。读懂这些符号，对于挑选机油帮助很大，因此大师在这也帮大家一一解析清楚。

找到机油包装上的字母“W”，W前的数字大小代表机油在低温时的粘度，数字越小粘度也就也小，如果你所在的地方冬天会比较冷，记得选粘度小的机油，不然就相等于在自己的车子里灌了一瓶“胶水”，动起来的阻力也就大多了。

W后面的数字也表示粘度，数字越大粘度越大，这个根据需要，建议买稍微大一些的，如果高温是机油过稀，那润滑效果就大打折扣了，你想想在发动机了灌一瓶水是什么感觉？一般自吸发动机选20或30，如果是增压发动机，则要选择标号更高一些的。

另外老车要选择粘度高一些的，以便更好地润滑和保护因磨损变大的间隙。如果你的车因为更换了新的机油而出现油耗增加或者动力变弱等情况，或许你选择的粘度不当，增加阻力了。实在不会选，拿出车主手册，里面都写得很明白。

同时选择机油也要兼顾经济性和实用性，如果不是很贵的车或者已经有一定年份的车，倒没必要使用特别好的机油，甚至有时候不适用会造成浪费。

最后大师还有干货，不同类型的机油的更换标准如下：

矿物油：每5000公里或半年更换；

半合成机油：每7500—10000公里或9个月更换；

全合成机油：每10000—15000公里或1年更换；