引擎的机油系统是怎么运作的呢？

机油是所有机械运转不可或缺的东西，包括引擎，若没有机油帮助润滑，那机械很快就会因为摩擦生热进而产生不正常的磨损和热量，最后直接导致故障或不可修复的损害，那么，引擎的机油系统是怎么运作的呢？

机油的工作有四大项：

1.减少摩擦力：好让引擎产生更大的动力并增加效率；

2.减少磨损：这可说是机油最显而易见的目标了，机油作为机械摩擦面之间的介质，不让两者直接接触，进而减少磨损；

3.带走任何的碎屑或杂质：机械摩擦难免会产生一些碎屑，藉由机油的流动来移除这些杂质是很重要的，这也是为何要定期更换机油的重要因素；

4.散热：机油比起冷却水更能直接接触发热的机械部件，因此机油在带走热量方面也扮演相当重要的角色，在高负荷的赛车上甚至会装设机油冷却器来直接帮助机油散热。

理解了机油的工作目标之后，接着我们来概述一下引擎的机油系统如何运作，各车型因为设计的缘故可能有些不同，但基本上是大同小异的，机油一开始会在油底壳里，接着被引擎直接带动的机油泵浦吸出并送入机油滤心，过滤掉杂质之后的机油便会开始分配到各个引擎的系统开始工作，有的会进入曲轴油道开始在曲轴颈、波司、轴承，有的则会喷洒到汽缸壁上，让活塞环、活塞裙处保持润滑，还有的则会沿着油道抵达汽缸头，并对凸轮轴面、汽门杆处进行润滑，最后，这些机油会回流到油底壳里沉淀、散热，等待下一轮循环。

▲正常更换机油的汽缸头样貌

以上是机油基本的工作项目，而在引擎产生较大的功率时，机件所承受的压力、热量都会大上许多，因此让机油以更高的压力与更快的速度流动是必要的，以确保各处润滑、散热是正常无虞的，这也是为何机油泵浦是直接经过皮带或齿轮被引擎所带动，在一些高性能、先进的引擎上，机油还得以油压启动各种系统，像是液压式汽门挺杆、可变汽门系统等等。

▲完全没换机油的汽缸头样貌

机油在引擎系统中扮演极为重要的角色，若因为一时贪图省小钱(选用来路不明的油、更换时程过长)，很有可能让引擎受到严重的损伤，在没有大幅度变更引擎系统的前提下，机油的选用方向就是寻找著名的厂牌、黏度则遵循原厂技术手册的规范即可，没有过度极端的气候，不需要为此大幅度调整，最后，定时更换则能帮助你常保引擎内部机件的健康与清洁，让你的爱车载着你到更远的地方。