【媒体】本田宣布召回CR-V及思域！身为车主的你要注意什么？

2018-02-23 广州市消费者委员会

全国多地车主近来发现本田CR-V、CIVIC思域等车型发生了“机油增多”的现象。“机油增多”有什么危害呢？如果时间长了，本该只有机油的油底壳内混入了大量汽油，会导致机油异常报警。甚至，在东北的部分高寒地带，部分CR-V车型还出现了缺缸失火问题，即某个气缸不能正常点火，油/气混合体不能被点燃，积攒在燃烧室内，随后大量进入曲轴箱、油底壳。因此，此款车型的车主对厂商进行了投诉，部分车主更是在4S店聚集，要求厂商对问题汽车进行召回赔偿，然而，东风本田却当起了“鸵鸟”拒绝回应。

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据河南省消协介绍，他们近期接到大量车主关于CRV机油增多的投诉，并于日前向东风本田厂家发出约谈函，但对方拒绝接收。省消协表示，此类情况尚属首次。

迫于压力，东风本田公布解决方案

“本田CR-V机油增多事件”的解决方案有三条：

1、为了减少机油增多，进行ECU升级（准备实施召回，CR-V在2月末召回，思域在3月初召回）；

2、机油尺的刻度线修正（上限、下限不变更，增加确认机油增量的刻线）；

3、修订用户手册。

本田在华合资企业东风汽车在声明中表示，此次召回涉及CR-V SUV和思域两款车。本田召回这些汽车以解决发动机润滑油盘中未燃烧的汽油引起的问题。本田表示，在某些情况下上述情况会导致汽车内部产生强烈的汽油味，或汽车的发动机点火指示灯会因此亮起。本田表示，目前尚没有由于此问题引起的事故，并表示该问题并不会影响到发动机的性能。本田工程师认为，短距离驾驶时，发动机没有足够的温度来使积聚在润滑油盘中的未燃烧汽油蒸发。

消费者称：避重就轻，没有谈及实质赔偿

从召回文案上，决口未提对于消费者有何补偿。一辆新车，不少车主曾经历过两次召回，而且都是汽车最重要部件刹车和发动机。如果二次销售肯定会产生贬值，毕竟召回过两次。那么这笔费用谁来承担？

根据《中华人民共和国消费者权益保护法》：第十九条 经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，应当立即向有关行政部门报告和告知消费者，并采取停止销售、警示、召回、无害化处理、销毁、停止生产或者服务等措施。采取召回措施的，经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。

以经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用为基。东风本田CR-V车主有理由向东风本田，发起诉讼要求赔偿汽车贬值的费用。

召回只是迈出了一步

问题是否能解决还得看结果

同时还要看消费者能否接受这一方案

最后有几点要提醒消费者

1. 如果你的车的机油量在标准范围之内(保养后2000公里以上)，那这次事件你可以认为暂时和你没关系，由于你的驾驶环境、驾驶习惯能让汽油和水分在合理时间内从机油中分离出来，你需要做的就是每一千公里检查一次机油，尽量避免短途、低负荷驾驶。

2. 如果你发现你的机油液面超过上限了，如果超的不多且没有机油乳化，建议改变一下驾驶习惯，多增加长途行驶或者用S档提高转速行驶。

3. 如果还是增多，建议先到4S店换掉机油，再做观察。在问题没有彻底阶解决之前（召回、刷ECU都需要一个过程，天气变暖，乳化现象可能会减弱或者消失，等到冬天到来又是一年的观察期），针对CR-V和CIVIC车型请谨慎选择。

（文章来源：中国汽车消费网、今日汽车等综合 图片来源：网络）

（作者：广州市消费者委员会）