你方唱罢我登场，新能源车渐成主流，消费者们会买单吗？

如果你留意最近上市的国产新车，你一定也注意到了它们中的大多数都已经是新能源车了。尤其是我们的中国品牌，对于新能源车的推广更加的不遗余力。就拿最近来说，在10-15万元这个级别，有两家中国品牌不约而同的推出了自家全新的插电混动轿车。

吉利推出了全新的博瑞GE，它的内外造型相比博瑞更加时尚精致，并且换上了1.5T+7DCT的混动系统；上汽则拿出了全新的名爵6插电混动版，这部车的混动系统由上汽的10E4E型1.0T发动机和电动机构成。最大功率为228PS，峰值扭矩为622牛·米，电池容量为9.1Kwh，充满电时间约为3小时。

在主流的十万元级别轿车市场，中国品牌已经可以拿出成熟且可靠的插电式混合动力车了，这绝对是新能源迈入主流市场的一个讯号。事实上，在越发紧迫的环保政策（双积分）和能源可持续发展压力下，社会上关于新能源车的讨论一直未停过。

不过问题最终的落脚点还是要来到我们消费者身上，你认为在现阶段的消费者会不会接受新能源车，如果接受，纯电动和插电混动或是普通混动各自占的权重会是多少；如果不接受，消费者对于新能源车避而远之的深层次原因会是什么？这些问题值得我们来探讨和深究。所以今天的言者V谏，我们来看看诸位对于新能源车的看法。

【言车有徐】@Zhou——

观点一：新能源鱼龙混杂

近年来越来越多的厂商开始推出各种电动（混动）车型，相信对于大多数习惯了由动车的人来说不是一个太好的消息。个人觉得电动（混动）的车型确实是有效的为环境污染做出了一定的贡献。说到电动（混动）车，不得不提到的就是特斯拉这个品牌，在全球范围内确实是顶尖品牌。

但是有的厂商或许只是为了得到国家政策的补贴，在造车这一块还存在很多弊端，很多电动（混动）车型都存在一个续航里程的问题，在没有完全解决电池这方面问题的厂商还是安安心心把电池做好了再去研究车型。毕竟一步一个脚印慢慢做好了，广大的消费者才会去接受这一新能源汽车。

【车知事】@汽水——

观点二：我会选择观望

新能源汽车无疑会成为主流，只是现在他还需要时间。我觉得大家都不会拒绝这么一个好东西。但，前提是，他的汽车品质一定跟传统燃油车的品质是一样的，比如他的加速，舒适性，和好充电。

就目前来说，很多新能源汽车他的安全性能和质量我觉得不够好，充电就不更说了，难！如果让我现在掏腰包买新能源汽车的话，我肯定会选择观望。等充电桩都普及得差不多的时候，等更多的新能源汽车出来的时候，我不会拿我的毛爷爷来为任何有风险的汽车冒险。毕竟汽车是大件，我不是白富美。

【绿牌上路】@Gao——

观点三：续航里程是首位

其实作为消费者对于购买新能源车时，摆在第一的还是续航里程，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限。其次才是补贴后价格、舒适性、安全性、空间和配置等等。

【坐等冠名】@Wang——

观点四：新能源车可遇不可求

在新能源车发展迅猛的背后，还有一些消费者不得不考虑到的问题：首先充电桩的问题，新能源车公用充电桩设置还比较少，安装家用充电桩需要固定的车位，有线路，变压器也要能承受住，物业还要同意，您跑长途怎么办，部分城市不限牌，所以新能源车真正普及还早得很。

【车圈老炮】@老徐——

观点五：自我的奋斗与历史的进程

2018年，必定是新能源车扎堆上市的一年。但不管是燃油车还是新能源车，一切对于车的评价，都需要基于车子本身。它的使用体验如何、开起来整体的完善程度如何、长期的可靠性表现如何等等……一个算得上利好的消息是，中国品牌目前推出的新能源车型在这些方面是越来越优秀了。

还有一个不可忽视的外力因素是新能源车的身份，这会让它有很多的附加优势。比如免于限行或是免除某些税费等等。总的来说，新能源车自身产品力巨大的进步和外界对它的推波助澜，是它如今逐渐步入主流市场的重要原因。