上汽通用紧急召回333万辆车，创造了不光荣的记录，坐实了不诚信的骂名

　　2018年9月29日，上汽通用因“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷，宣布召回涵盖旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌，数量共计3,326,725辆汽车。

　　不过，9月29日这个日子，虽然对于上汽通用的领导层来说是一个可怕的灾难日，但是对于300多万上汽通用车主来说，确是一个值得纪念的日子——三年多艰苦维权路，今日终见成效。

　　而且上汽通用在此次国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下才召回车型的行为，创造了一个不值得骄傲的“最佳记录”——我国自启动汽车缺陷产品召回制度以来，史上召回汽车数量最多。尤其是“在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下”，更是让它坐实了不诚信的骂名。

　　召回详情：此次涉及召回的车型包括了科沃兹、昂科威、英朗、威朗、科鲁兹、探界者等多款主流车型，下面是详细数据：

　　(一)2014年3月4日至2018年9月18日期间生产的部分2015至2019年款别克昂科威汽车，共计723,741辆;

　　(二)2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗汽车，共计478,293辆;

　　(三)2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车，共计39,444辆;

　　(四)2014年9月24日至2017年9月29日期间生产的部分2015至2017年款别克全新英朗汽车，共计921,300辆;

　　(五)2015年10月26日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款别克全新一代君越汽车，共计211,288辆;

　　(六)2017年3月3日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款别克全新一代君威汽车，共计89,399辆;

　　(七)2016年11月1日至2018年6月4日期间生产的部分2017至2018年款别克VELITE 5汽车，共计2,394辆;

　　(八)2013年9月6日至2016年7月9日期间生产的部分2015至2016年款雪佛兰新科鲁兹汽车，共计87,806辆;

　　(九)2016年3月29日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款雪佛兰全新科鲁兹汽车，共计151,093辆;

　　(十)2016年9月21日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款雪佛兰全新科鲁兹两厢汽车，共计4,859辆;

　　(十一)2016年2月29日至2018年3月27日期间生产的部分2017至2018年款雪佛兰科沃兹汽车，共计276,150辆;

　　(十二)2016年9月5日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款雪佛兰探界者汽车，共计98,037辆;

　　(十三)2015年10月8日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2018年款雪佛兰迈锐宝XL汽车，共计98,208辆;

　　(十四)2015年11月20日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款凯迪拉克XT5汽车，共计144,713辆。

　　召回原因 ：内车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。

　　解决方案：上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装下控制臂集成式衬套，以消除安全隐患。

　　虽然这次上汽通用看似诚心实意的召回了数量惊人的333万辆汽车，但是，有没有人考虑过，为什么一次召回会达到如此大的数量?因为早在三年前，也就是2015年，就有多名通用车主发现了该设计存在隐患，通过多种方式、渠道向上汽通用方面反映，希望他们能召回汽车，修改设计，去除隐患。但是作为一家年销量达到几百万辆的大型企业，上汽通用却没有与之匹配的气度。他们选择对车主的维权视而不见，遮盖自身设计存在缺陷的事实，大肆售卖问题车，几年下来，大量的积压，受害车主也越来越多，这才导致了史无前例的330多万辆车型的召回，创造了不名誉的最大召回记录。

　　古语有云，“亡羊补牢，为时不晚”。然而上汽通用“倒行逆施”，捂盖子，为谋财而将百万车主的人身安全置于不顾。直到国家明察秋毫，铁拳出击，雷霆行动之下，上汽通用这才撞了南墙，见了棺材。它现在流出的几滴“鳄鱼泪”，是否能取得车主们的原谅呢?是否能挽回它在13亿中国人心中的形象呢？

　　上海通用汽车有限公司，它的名字里可不止上汽，还有通用。通用集团，这家来自大洋彼岸的公司，在这场“闹剧”中又扮演了什么样的角色呢?联想到近来的贸易争端，通用此次可谓是撞上了枪口。希望通用不要试图依靠危机公关来解决问题，而是应正视自身现有问题，努力提升品牌竞争力以及客户满意度。不仅是美国企业巨头通用，美国政府也应该自身贸易存在的失衡问题，努力通过开放、共赢、合作的态度来分享经济全球化的果实，而不是倒行逆施，设置关税壁垒让中美两国人民为此买单。