雪佛兰宣布即将推出续航400英里的全尺寸皮卡

通用汽车确认计划在2023年发布的20款电动汽车之一将是全尺寸雪佛兰皮卡。它在本月发布的179页的2019年可持续发展报告中悄悄宣布了该模型。

雪佛兰承诺其尚未命名的皮卡将提供超过400英里的续驶里程，但它选择不透露有关卡车的更多细节。它可以作为Silverado的绿色替代品进行市场销售，也可以作为独立模型提供。同样，我们也不知道何时将在全球首次亮相。

通用汽车公司还在生产其他皮卡和SUV，我们敢打赌，它们将至少共享钣金下的某些组件。GMC备受炒作的悍马将作为皮卡和SUV提供。而且，在同一份报告中，凯迪拉克草拟了基于Escalade DNA 的全尺寸，三排豪华SUV的计划。所有这些模型都将具有大致相同的占地面积，因此某些结构组件可能会以相同的方式共享，就像Sierra，Silverado和Escalade建立在相同的基本体系结构上一样。

除了卡车以外，雪佛兰还确认将发布中型电动跨界车和几个月前宣布的基于Bolt的较小型电动跨界车。GMC最初将选择悍马的两种变体作为唯一的电动选装件，而凯迪拉克类似Escalade的车型将与Lyriq结合使用，Lyriq称之为“全球尺寸的三排SUV”，XT4尺寸的模型。和Celestiq。正如我们之前所报道的，后者是一款超豪华旗舰车型，将以极少数的数量手工组装。凯迪拉克预计它将每天生产1.2辆汽车。业内人士暗示，该轿车的底价可能超过20万美元，这一数字将使其成为美国制造的最昂贵的常规量产汽车。

最终，别克将发布两个电动模型。一种被描述为具有更传统的交叉比例的SUV，而另一种被描述为具有“更具表现力的比例”的交叉。

前面提到的大多数电动汽车将由通用汽车公司正在大力发展的Ultium电池技术提供动力。总而言之，该公司正在分配其约200亿美元的资本和工程资源，以将其承诺的20多种电动汽车及时推向市场。如此巨大的推动力部分解释了断头台为什么会落在一些不那么受欢迎的型号上，例如Impala和Sonic。

这种昂贵的向电池驱动汽车的转变的成功将在很大程度上取决于美国对电子技术的需求是否增加。2019年，通用汽车投资组合中唯一的电动汽车是博尔特(Bolt)，其销量达到16,418辆。它的销售量超过了雪佛兰Corvette，GMC Savana，现已退休的雪佛兰因帕拉(Chevrolet Impala)，小型雪佛兰Spark甚至雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)，后者于2019年3月被裁员。