小鹏老车主不满新方案；滴滴拟上线顺风车；沃尔沃利润大幅下滑

1.《Techweb》7月18日发布快讯指出，自去年10月发布全球首份自动驾驶方面的报告以来，特斯拉在标榜汽车安全方面不遗余力。今日该公司发布第四份安全报告，并承诺每个季度都会发布，以打消因Uber自动驾驶车祸导致的民众不信任。

自主汽车评论：特斯拉今年安全事故可没少出，自燃事件接二连三，但特斯拉的销量却不降反增。但特斯拉显然对舆论心有余悸，去年Uber自动驾驶车型撞死行人让不少人怀疑起自动驾驶的安全性来，特斯拉自然不会对这一民意置之不理，毕竟未来特斯拉还要靠着Auto Pilot发掘车联网的商业价值呢。

2.《Forbes》7月18日撰文评论小鹏汽车关于老车主的新补偿方案。不少老车主表示小鹏汽车缺乏诚意。“方案中的10000积分几乎没有多大用处，同时折旧换购在很多厂商促销方式中算是很稀松平常的一件事。目前，小鹏汽车仍没有正面回应老车主的诉求。

自主汽车评论：小鹏汽车今天推出了新的补偿措施。“将在原有1万复购补贴基础上，为老车主增加三选一的补贴选项，包括补贴1万小鹏商城积分，用于购买精品或售后保养服务；购车3年后，旧车可以六折折旧换购新车型。但不少车主对这一新补偿并不感冒。看来小鹏汽车得拿出进一步的诚意呀。

3.《CNBC》7月18日撰文指出滴滴正在寻求向“金主”软银募资达20亿美元。今日，滴滴顺风车举办媒体开放日，滴滴创始人程维表示今年事关安全的投资会达到20亿人民币，投入包括产品、线上新增的司机服务经理等。

自主汽车评论：滴滴程维表示，滴滴今年依旧面临亏损，上线顺风车首要目的并非为了赚钱。目前，顺风车业务因多起恶性事件被迫无限期整改，如今“卷土重来”，滴滴能否继续保有优势呢？毕竟美团打车在上海、南京地区疯狂挤占滴滴的市场蛋糕。

4.《Bloomberg》7月18日发布快讯指出，吉利旗下的沃尔沃今日发布财报称，第二季度营业利润同比下降38.1%，至26亿瑞典克朗，营收增长1.8%，至672亿瑞典克朗。沃尔沃还表示，计划削减20亿瑞典克朗的固定成本。

自主汽车评论：6月份刚公布的欧洲汽车销量数据表现太过萎靡，沃尔沃出现了两位数的降幅，营业利润也因此出现一定幅度的萎缩。想到去年沃尔沃曾打算以200亿美元估值登陆港股市场，但由于种种原因被迫放弃，如今沃尔沃怕是无法在市场上取得这么高的市值了吧。

5.《CNBC》7月18日援引福特中国官方公告称，福特专为我国市场打造的“福特领界EV”正式起售。作为福特在华第一款纯电动车型，也是国内首款合资品牌纯电动紧凑型SUV。新车预售推出静领型和星领型。补贴后售价低至18.28万及20.68万元。

自主汽车评论：福特明显加快了国内新车的导入速度，长安福特销量依旧差强人意，江铃福特销量有所回暖，但距离高点仍有差距，福特可得上点心了。再者福特又获得了大众MEB平台的授权，可赶紧强势回归吧，长安等得花儿都快谢了。