现在法有中国品牌、自主品牌、中国自主品牌，我也同意你的意见，这个不要争论，大家的意思差不多，中国有自主创新能力中国人自己干起来的，大家初衷是差不多的，意思一样。给国家提供很好的建议。 中国机...[详文]
邹家华同志去年参加我们的研讨会，他来坐这儿没有发言，他回去跟我说耳背没听到大家的发言，你把稿子打印我看一看，这样我把当时左同志的发言还有其他人的发言都给老人看了，80多岁的人看得非常仔细，看完...[详文]
中国汽车流通协会有形市场商会主要给全国汽车城汽车园区等等这些做咨询服务的规划发展服务，我们一天到晚跟三个人打交道，一个是政府，拿这些项目必须跟政府打交道，一个是跟广大的经销商包括是4S店包括配...[详文]
?? 自主品牌汽车的发展，到底我们能不能把自主品牌做起来，中国要不要在汽车上有自己的品牌立于世界汽车之林。这个问题没有解决，中国的特点就是需要先统一认识，特别是上层不是下层，是统一认识。中国干...[详文]
江淮的TDI1.5T发动机在国内干的比较早，江淮的油耗在标准达到95%，比其它企业先进不少，DTC承载线也建起来了，第五代爱意唯，前几年我们研究江淮，要么说北汽后来居上，江淮的电动车走在前面，现在北汽走...[详文]
用了移动互联网技术、大数据等等，智能互联汽车变为可能，这种大方向对于我们自主品牌的车企来讲零部件该干什么，汽车该干什么，你有什么资源可以干什么，要做出合适的选择。我这里强调这个大方向大家都看...[详文]
3月下旬，汽车之家携手国内20余家汽车厂商联合发出宣言，将“自主品牌”正式更名为“中国品牌”。关于到底是叫“自主品牌”合适，还是叫“中国品牌”更好的讨论成为业界一个不大不小的热点。 有人认为“自...[详文]
底特律的没落让国内某些人长期唱衰中国发展自主汽车的意义和必要性。 草蛇灰线，伏脉千里。然而，纵观西方现代史不难发现，正在向智能化发展阶段跃进的人类现代工业，必须回首诚挚地向已经经过的机械化、...[详文]
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