数字化专栏|汽车行业数字化升级实践：数字化研发（二）

数字化技术的发展与应用，让用户参与汽车研发全过程成为可能

根据阿里汽车部门的研究，到2020年通过C2B协同研发平台进行设计、开发、销售的比重占到了新车数量的50%[3]。C2B云平台的意义在于将传统的消费型客户变成Lead User （领先用户），让客户第一次有机会参与汽车研发的全过程，为自己选车、造车。用户不仅可以在平台上自由选配、定价，还可以参与车型定义、设计开发、汽车验证的全过程。通过车联网系统收集与分析用户与车辆的信息，持续挖掘客户价值，并为品牌的客户留存创造有利条件。通过C2B协同研发云平台进行新车设计、开发，让用户有机会加入到概念定义、设计开发、汽车验证等整个开发过程。

汽车行业在数字化研发升级方面的实践案例

实践案例1：长安汽车全球研发协同模式创新。长安汽车连续十年被评为中国汽车研发实力行业第一，建立了“五国九地”全球协同研发体系，打造“7院2部3中心”精细研发组织，拥有来自全球18个国家，近万人的研发团队，累计申请国内外专利11257件。长安汽车充分利用全球资源进行协同开发，在美洲、欧洲、亚洲等地都建立研发中心，引入基于PDM协同平台的协同管理理念，制定了适应长安汽车全球协同研发模式的一体化在线研发管理机制，实现全球24 小时不间断在线协同研发。长安汽车建设了全球分布式协同架构，实现了基于PDM 系统的数据同步管理[4]。通过实施面向全球协同的数字化开发管理，长安汽车在协同研发、数字化技术、数据管理、研发精益管理等四个领域都有了很大的提升，从而为提高企业的研发能力和研发效率都打下了坚实的基础，为提升企业的核心竞争力做出了重要贡献。

实践案例2：上汽大通C2B协同研发平台，支撑大规模定制化转型升级。上汽大通基于混合云架构搭建协同研发平台，平台包括C2B协同设计模式、C2B社会化协同设计社区以及新体验研发在线平台，一是根据用户需求定制产品，为用户赋能，二是将供应商纳入开发体，三是吸纳更多社会上的设计资源，以众创、众包、众筹、众测等方式，最大程度提高新车研发效率。上汽大通的核心目的是实现汽车全价值链数字化在线直联，包括车型定义、设计开发、汽车验证、自由选配、用户定价、反馈改进等六大环节。用户可以参与上汽大通D90多达60个节点的开发，包括钥匙、徽章、大屏、座椅等多项具体配置。

实践案例3：宝马以数据驱动研发，革新组织架构及体系文化。在全球宝马已经拥有超过7000名信息技术领域专业人才。2020年10月，宝马集团成立Digital Car 数字化汽车部门，将自动驾驶及驾驶辅助、智能互联及数字化服务等所有数字化相关研发业务集合为一个部门，促进数字化研发力量的内部整合。宝马在不断拓展与领先科技公司合作的同时，已在中国建立了德国之外最大的研发体系，在中国的1100多名研发人员中软件开发团队超过400人，并专门在中国设立了用户界面和用户体验设计开发团队，专为探索中国客户对于数字化体验的需求，并设计和验证适合中国客户的人机交互方式，快速响应中国市场的客户需求。

实践案例4：彩虹无线海姆达尔系统，助力车企构建多场景研发。海姆达尔系统是彩虹无线（北京）新技术有限公司在2020年1月发布的以车联数据为核心的数据价值标准化应用平台级产品。彩虹无线归纳出整车研发过程中的8类应用场景，即：研发立项决策、 整车工况研究、 工程试验管理、 质量知识库管理、 试验规范管理、 供应商管理、 市场导入监控、 智能网联应用[5]。通过海姆达尔系统的大数据应用，帮助汽车企业研发实现降本增效。

主要参考文献

[1] 王岳. AI时代下的汽车业数字化变革[R]. 阿里云研究中心，2018.

[2] Brandon Lu. 汽车研发的数字化时代—跨越巴别塔的诅咒[EB/OL]. 知乎. 2019.3， https://zhuanlan.zhihu.com/p/60753233

[3] 阿里巴巴. 7大趋势预测：2019的汽车数字化走向何方？[EB/OL]. 车云. 2019.5， http://www.cheyun.com/content/28060

[4] 中国企业联合会企业创新工作部. 两化融合：长安汽车研发协同模式创新[J]. 企业管理，2015(9): 12-15.

[5] 黄亮. 数字化颠覆汽车制造，汽车大数据如何驱动研发[EB/OL]. 彩虹无线. 2020.12，https://www.sohu.com/a/437673718_100007107

作者简介：

穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。

主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。

该文章首发于微信号：易简萃升书院。

（作者：穆天宇）