长安第二代UNI-T售价11.59至13.99万；东风本田将推出新自主品牌；我国1月皮卡市场实现销量4.3万辆

1.今日，定位“未来科技运动SUV”的长安第二代UNI-T正式上市，新车共推出5款车型，分别为卓越型、尊贵型、旗舰型、运动版尊贵型、运动版旗舰型，售价区间为11.59至13.99万元。外观方面，新车在UNI无边界设计理念上做了进阶升级，前脸采用多维立体点阵式格栅设计、立体L型元素以点阵布局排布，交相辉映中尽显质感。新车采用全新环绕一体式内饰，一体式运动座椅搭配D型方向盘。动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷引擎，最大功率高达138千瓦。

自主汽车评论：UNI系列作为长安汽车销量扛把子，第二代车型的推出将有力提振长安汽车在今年的销量。

2.大众汽车今日披露1月集团交付数据，数据显示，大众汽车1月交付量同比下滑11.9%至616200辆。其中，大众乘用车交付量下降19.4%至324400辆，奥迪品牌销量同比下滑15.5%。而在去年12月，大众汽车集团实现交付量842300辆，同比增长18%，2022年全年交付量实现约830万辆，同比下滑7%。

自主汽车评论：大众汽车今年1月的销量表现不尽如人意，其实这一销量下滑的苗头早在去年就已经出现，大众或许需要加快其电气化战略以提升产品竞争力。

3.东风本田今年1月在华实现销量约2.4万辆，同比下滑幅度超6成。为了应对市场变化，东风本田抛出最新发展计划，计划自2025年起其电动化产品比例将达到50%，这其中包括油混、插混以及纯电车型。为此，东风本田酝酿了一个全新自主品牌，该品牌即将发布。此外，东风本田还计划重整现有店铺，在年内新建35家商超社区店，同时加速完善线上数字化营销体系等。

自主汽车评论：日系的销量下滑态势在2022年就已经表现得淋漓尽致，相较于马自达、三菱汽车等日系品牌，本田在华的销量表现还算坚挺，但是其电动化产品销量不佳，迫切需要转型升级。

4.根据乘联会今日发布的皮卡销量数据，今年1月，我国皮卡市场实现销量4.3万辆，同比下滑26%，处于近5年的低位水平。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年的皮卡生产形势将得到改善，导致今年1月皮卡的生产和外销出口表现较强，尤其是出口12.8万辆的数据，实现了同比65%的增长。

自主汽车评论：今年1月国内皮卡销量并不是太好，这主要是受到春节因素的影响。在接下来几个月的时间里，销量表现才可以更好反应皮卡市场情况。

5.极氪对近期网上出现的“极氪001虚假宣传、订单诈骗、缺陷产品”等相关视频表示，关于车辆故障等内容表述与客观事实严重不符，将保留追究相关法律责任的权利。此外，针对订单诈骗问题，极氪表示不同时期购车协议的部分条款确实存在针对性变化，因此不同时期消费者会签署相应时期的购车协议，这是行业内普遍行为，不存在诈骗。

自主汽车评论：极氪在8155芯片升级后免费对用户进行了换装，从这一点来讲其还是非常愿意站在用户的角度考虑问题，这次之所以受到如此严重的抨击，主要还是黄牛在作祟。