长城2023款乘用炮售价为12.68至16.68万；大众将在合肥投资10亿欧元建研发中心；比亚迪认为国内智能基础技术薄弱

1.长城汽车打造的中国首个6×6超级越野平台全球首秀，与超境共创的长城炮首款6×6车型CYBERPICKUP登场。此外，基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡—山海炮PHEV/HEV同台发布。与此同时，全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮焕新上市，汽油车型官方售价为12.68至15.98万，柴油车型售价为13.38至16.68万，长城炮旗下山海炮旅居车、火弹单排、龙弹等高价值皮卡产品集中亮相。动力方面，搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率为300千瓦，综合扭矩为750牛米，零百加速为仅需6.9秒。

自主汽车评论：作为皮卡领导者，长城皮卡全球累计销量突破200万，连续25年销量第一。在中国，每卖出两台皮卡，就有一台是长城。未来，长城炮将继续坚持品类创新、用户共创，剑指全球前三。

2.自动驾驶重卡企业图森未来今日发布智能驾驶新产品域控集中式大感知盒子，该套件将整合图森自研的自动驾驶域控制器、集中式4D Radar解决方案、集中式RTK-GNSS/INS定位模块和感知与定位融合算法，支持接入汽车制造商自研的规划和控制模块，实现感知方案总包、灵活度更高的自动驾驶功能开发模式，整体成本将降低25%。

自主汽车评论：近两年来图森未来内部陷入宫斗，创始人与管理团队之间出现嫌隙，这也导致图森未来股价暴跌。不过就目前发展看，图森未来的研发工作并没有受到太大影响。

3.大众汽车集团宣布将成立名为100%TechCo的新公司，投资10亿欧元（约11亿美元）在合肥建立电动汽车研发、创新与采购中心，计划2024年启动。大众在声明中表示，100%TechCo将拥有超2000名员工，由大众汽车集团首席技术官Marcus Hafkemeyer担任CEO。

自主汽车评论：作为激进转型纯电的传统车企，大众集团在新能源领域的投入非常高，此次在合肥加速投资也是为了尽快抢占电动车高地。

4.在今日召开的国际汽车关键技术论坛上，比亚迪汽车工程研究院副院长兼产品总监艾凤杰表示，目前国内智能化基础技术较为薄弱，关键技术被卡脖子已经成为国内行业智能化转型一个非常大的问题。

自主汽车评论：虽然比亚迪今年剑指300万辆年销量，但公司对技术发展的认识相对冷静，并呼吁加速关键技术攻关。

5.中国汽车工程学会副秘书长侯福深在国际汽车关键技术论坛上表示，尽管全固态电池在本征安全性上比液态电池有了显著提升，但在系统角度仍存在热失控与热扩散风险，需要引入安全防护技术，全固态电池并不意味着未来可以对电池安全松懈不管。

自主汽车评论：全固态电池目前并没有实现大规模量产，但是即使是大范围量产，对于其安全性仍不可小觑。