从锂电到新能源汽车 这3家上市公司能否玩转全产

无论如何，伴随碳酸锂价格及利润的节节攀升，江特电机还是在继续推进锂矿开采及碳酸锂制备业务。宜春银锂锂云母制备碳酸锂第一期生产线建设已经完成，产能达2000吨，目前江特电机正在抓紧生产及二期募投项目建设。江特电机还形成了1200吨正极材料生产规模，主要用途为消费类电子及动力电池。

江特电机于2015年7月16日晚间披露，公司控股子公司江西宜春客车厂有限公司(简称“宜春客车厂”)与四川野马汽车股份有限公司(下称“野马汽车”)签订了《合作框架协议》，双方就研发、生产及销售新能源汽车达成合作协议。同年，江特电机在先期收购部分股权后，拟收购江苏九龙汽车100%股权。

野马汽车生产的“野马”牌汽车被四川省政府列入重点规划和发展的拳头产品之一，现拥有西南地区唯一一条承载式、非承载式混装生产线，是一家集传统汽车与新能源汽车研发、生产、销售于一体的大型企业，在当地颇具影响力。

九龙汽车在豪华商务车领域业内知名度较高。收购完成后，江特电机在整车制造领域的实力将大大增强。新能源客车市场增长点正在从公交大客转向轻客，公司有望藉此实现新能源汽车的快速突破。

与众和股份不同的是，江特电机虽然深耕锂电产业，但并没有放弃电机业务。在传统电机之外，江特电机在积极转型智能电机和新能源汽车电机。总体来看，江特电机的电机、矿产、锂电新能源三板块齐头并进。