陈安宁布局福特系：铁腕政治能否挽救“大奇瑞”

种种迹象表明，奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁的“铁腕”政治，正在奇瑞内部“发酵”。

继1月18日观致发布全新战略，两天以后，奇瑞捷豹路虎的人事变动又浮出水面。在捷豹路虎新的人事任命中：奇瑞捷豹路虎的采购副总和人事副总纷纷被替换，这已经是奇瑞捷豹路虎4个多月内，第二次重大人事调整，也是奇瑞集团一年内的第四次人事调整。

与 奇瑞捷豹路虎大刀阔斧的人事调整如出一辙，观致的转型也力度空前，在18日观致在苏州诚品书店举行的“行·动2016”观致汽车与媒体的见面会上，陈安宁 宣布了观致的电动化和智能化构想。而这也是原观致CEO墨斐离职后，新任观致汽车CEO陈安宁对观致汽车作出的全新战略转型。

实际上，作为曾经最大的自主品牌企业，奇瑞目前的处境并不乐观，2015年奇瑞是自主品牌企业中，为数不多出现负增长的企业，而随着奇瑞销量出现下滑，与比亚迪之间的差距开始缩小，如果2016年没有太大举措的话，很可能会被比亚迪所超越。

一方面是自主品牌的空前落后，一方面是被奇瑞视为利润奶牛的合资企业难有起色，陈安宁此时使出“铁腕政策”并不意外。

捷豹路虎布局“福特系”

在奇瑞捷豹路虎宣布的人事任命中，由刘玉超接替曾令鹏担任采购副总，由赵俊接替唐艳担任人事副总。刘玉超来自于南京长安副特，而赵俊来自于奇瑞上海技术中心。

至此，捷豹路虎六位副总中，除了负责生产制造的韩必文和负责销售的胡俊，其余四位均由陈安宁“钦点”，其中大部分都有长安福特背景。财务副总区捷成之前是长安福特财务高级经理，研发副总黄勇之前曾在长安福特子公司任职，而刘玉超加盟前任职南京长安福特研发部。

实 际上，这已经不是奇瑞捷豹路虎第一次重要人事调整。虽然成立时间不长，不过，去年9月份，原奇瑞捷豹路虎制造部执行副总裁陈雪峰接替原奇瑞捷豹路虎常务副 总裁朱国华，被视为奇瑞捷豹路虎的首次重大人事调整，由于陈雪峰曾在长安福特担任过项目总监一职，而奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁也曾在福特汽车效力了20多 年，此次人事调整，也被视为奇瑞捷豹路虎高管层“福特化”。

实际上，人事“福特化”的还有观致，1月6日，履新不足一年的观致 CEO墨斐离职后，陈安宁亲自挂帅观致CEO一职。而与陈安宁同时加盟的还有观致CFO孟广满，孟广满是观致的前任CFO,一度离开观致，而有着福特工作 经历的孟广满再次回归，也使观致的高层开始“福特化”。

奇瑞汽车董事长尹同跃一度曾推动奇瑞人事布局的“合资化”，尹同跃希望通过 引进合资企业人才，为奇瑞打造国际标准的体系竞争力。不过，铁打的营盘流水的兵，合资企业人才在奇瑞留住的并不多，目前，除了两个合资公司外，奇瑞本土业 务主要以“老奇瑞人”为主，而在陈安宁重新布局以后，两个合资公司基本完成了人事布局的“合资化”。