神州砸钱补贴 除了烧钱专车大佬们路在何方

在文章开始之前，先来看下最近热闹非凡的专车市场。需要注意的是，公司顺序按其目前市场占有率排列。

滴滴出行战略副总裁朱景士在4月7日透露了滴滴出行新一轮的融资消息，融资金额为15亿美元以上，资本市场对其估值超过200亿美元。其目前市场占有率为46.6%。

神州优车CEO陆正耀上周宣布，神州优车完成新一轮36.8亿元的认购，其中云锋投资、云岭投资分别投资14亿元。同时，神州优车还递交新三板申请挂牌文件，欲成首家冲刺新三板的专车领域企业。其市场占有率为39.9%。

Uber在2015年10月获百度和海航集团投资，具体数额不详，但在今年1月份新一轮的融资完成后，Uber中国的估值超过80亿美元。其市场占有率为7.2%。

而易到用车在2015年10月份由乐视控股70%，从此进入乐视生态体系。并且其创始人周航于3月1日表示，易到将拆掉VIE结构，正式回归国内资本市场，启动国内上市计划。其市场占有率为6.3%。

一时之间，各有靠山的专车平台看似意气风发，在神州和易到又开启营销大战的同时，滴滴专车也于18日正式推出“伙伴创业计划”，首批面向北京、广州、深圳、武汉和成都五地招募10万车主。

不过有趣的是，就在计划推出的当天，滴滴专车和人民优步的部分司机纷纷进行了罢工。

为什么罢工？“平台根本就不为司机考虑！”在当日下午，一位不愿透露姓名的滴滴专车司机向我吐露了这样的心声。（应受采人要求，以下将以化名张马代替。）

（作者：李佳佩）