2015年中国乘用车“上牌量”分析报告

2015年我国实行了购置税减半的刺激政策。短期来看，购置税减半的刺激政策，对车市的拉升作用非常明显，2015年9月的乘用车上牌量同比增幅还 下滑了1.94%，但进入政策出台的10月，一跃拉升至13.92%的同比增幅，至12月乘用车上牌量已突破200万辆，同比增长28.39%。2015 年的上牌量呈现典型的U型走势，上半年高开低走后，下半年在低位强势反弹。

但上一轮购置税减半政策同样在2009-2010年拉升了车市销量，进入2011年后，北京等大城市，纷纷推出摇号/单双号等限购/限行/限外的政策，再加之其它不利经济因素，当年乘用车上牌量迅速滑入至7.05%。

2015年各省市乘用车上牌量依旧以东部沿海城市为主，广东、山东、江苏等占据了前五名，总量都在百万辆级，但增幅趋缓迹象明显，以“两河两湖”、四川等为主的中西部省市的增速势头却十分强劲。