马自达昂克赛拉上采用车辆控制新技术“GVC”

马自达2016年7月14日宣布，在当日上市的局部改进后的中型运动车“昂克赛拉”（Axela）上采用了新一代车辆控制技术“G- Vectoring Control（GVC）”（图1）。这项技术可根据弯道等道路情况，控制发动机的输出功率，使车辆动作趋于稳定，“预定配备在今后推出的所有车辆上” （马自达）。

首次配备于昂克赛拉的GVC是通过综合控制发动机、变速箱、车身、底盘等来提高行驶性能的马自达新一代车辆控制技术“SKYACTIV-Vehicle Dynamics”（创驰蓝天车辆动态控制技术）的第一项成果。由马自达与日立汽车系统和神奈川工科大学共同开发而成。

据马自达介绍，GVC的特点是可根据驾驶员的转向操作，调整发动机的扭矩，优化四个车轮的接地载荷。由此，可以提高转弯性能、直线行驶稳定性及乘坐舒适性。

比如，转弯时可在弯道入口处（TurnIn，入弯点）降低发动机的扭矩并施加减速度。这时，由于车辆变成前倾姿势，前轮的接地载荷增加，因此车辆的响应性能可以获得提高（图2、图3）。

而在弯道出口处（TurnOut，出弯点），则会提高发动机的扭矩并施加加速度。这时，因后轮的接地载荷增加，可以提高车辆通过弯道时的稳定性。