汽车第三波降价潮要来了？第一季度汽车销量严重下滑

1、汽车第三波降价潮要来了？第一季度汽车销量严重下滑

或许，中国汽车市场今年以来的第三波大规模降价潮很快就要来了。与1月底和3月下旬爆发的前两轮降价潮均起因于国家政策不同，潜在的第三波降价潮可能是因为汽车企业顶不住业绩压力而主动降价。这并非空穴来风，最新公布的汽车销售数据进一步低迷，巨头车企业绩难看。在第一季度销量跌幅超10%之后，中国乘用车零售销售在4月份变得更加糟糕了。华尔街见闻周三援引乘联会公布的数据提及，4月份汽车零售同比下降18%，较3月12%的跌幅进一步加深；日均批发量同比下降22%，双双不及3月份的表现。这是乘用车连续第11个月出现销量同比下跌。国内知名汽车企业的业绩多数表现糟糕。外资车企表现不一。马自达在华销量已经连续12个月下滑。韩系汽车巨头现代和起亚4月的全球销量全线下滑，同比跌幅分别为5.8%和5.3%，中国市场疲软是重要拖累因素。作者认为汽车行业不景气，面临销售下滑现象，各大企业会为销量进行降价处理。

2、也谈无人驾驶汽车的应用 它一定会到来的 和国六标准一样

这是一个汽车行业比较关注的话题了，无人驾驶汽车一定是未来的，也一定会来的，正如国六标准一样，总是会来的，所以它就来了，而无人驾驶汽车要想普及，它的速度可以很快，也会可以很慢，因为在国内的话，它有相关政策来影响它。可以说很快，那就是现在的很多汽车已经配置了比较高级别的ACC巡航了，而这个也算是自动驾驶的一种，所以说很快就是，汽车厂家如果比较重视的话，它的推进可以为无人驾驶打下一个很好的基础，因为新技术的应用一定是一步步走的，不可能一下子就到无人驾驶，那样的安全风险比较大。可以说很慢就是相关的政策会不会影响到它，如果决策部门不太喜欢这个无人驾驶的话，那么这个产品即使很成熟，想要普及也是一个登天的难度了，因为它可以说的很大，那就是人的生命是最大的，而这个需要充足的实验以及数据来证实和论证了，那么这个就需要足够的时间了。所以说这个话题我们也就是讨论一下，但是可以肯定，未来全球人口会很少，而汽车一定是无人驾驶的，或是者没有了现在的常规汽车，全是无人驾驶的公共交通工具呢？大家怎么认为呢？

3、车市仍处“寒冬”，国内车企该如何破冰脱困，拯救销量？

从2018年年末至今，国内汽车销售遭遇滑铁卢，火了30年的中国汽车行业，寒冬说来就来了，让它走还不乐意！要知道，汽车是国内第二大产业，是中国家庭中仅次房子的重要消费支柱，也是中长期经济的风向标，现在竟然卖不动了！对汽车行业而言，一旦销量下降，库存就会不断增加，厂商就只能大幅降价以维持销量。然而，卖得越多，赔得也就越多，经销商慌了！对国产车来说，无疑会更难，目前国内60%市场是外国品牌，占据了高端；中国本土品牌只占40%，而且都是中低端，市场不景气，他们冲击最大。我们都知道，汽车消费是典型的经济周期消费；经济繁荣，腰包鼓了，买车的人自然就多。归根到底，国内汽车销量出现罕见下滑，其实是消费出了问题。如果想进一步刺激国内汽车市场的消费，国家的政策支持那肯定是是少不了的。今年国家针对车企的现状，出台了不少的政策来让国内车企盘活起来，诸如购置税减免政策、新能源汽车补贴政策及“汽车下乡”政策。对于车市“寒冬”和国内车企，你有什么想说的吗？