日产销量自由落体下滑；特斯拉需每年向上海缴税20亿；关税加重美国购车成本

1.《Bloomberg》7月30日撰文指出，福特在获得大众集团的注资后开始加码投资并购项目。今日福特汽车公告表示已经收购Quantum Signal公司，该公司主要利用其在实时模拟和算法开发、机器人、传感、感知等技术，也就是自动驾驶的上游技术。福特表示此次收购将赋能旗下的Argo AI自动驾驶部门。

自主汽车评论：自从大众汽车与福特达成合作后，财务表现不乐观的福特开始加码全产业链。除了拿下电动皮卡厂商外，福特今日又敲定了收购初创公司的交易。但令人怀疑的是，目前即使Waymo也没有顺利商业化，福特该笔交易能否给自动驾驶部门带来协同效应仍值得怀疑。

2.日本财经杂志《Nikki》7月30日援引日产东京发布会上的消息指出，6月份日产在本土日本市场产量同比下滑17.2%至63658辆，全球市场产量同比下滑19.3%至375551辆。作为竞争对手的丰田汽车6月的全球产量上涨3.4%至774718辆，与日产的大幅下滑形成鲜明对比。

自主汽车评论：日产汽车的“宫斗”事件还在不断影响着日产的财务及销量表现。目前，日产已经决定全球裁员超万人，同时与雷诺汽车的车型架构共享也开始停摆。目前，前掌门人戈恩仍在发起反诉试图重新执掌大权，但日产现任CEO西川广人显然不会束手就擒，在可见的将来日产汽车仍将处于财务业绩的自由落体时期。

3.《CNBC》7月30日援引特斯拉提交给美国证监会SEC的文件指出，根据与上海市政府签订的租约条款显示，特斯拉上海工厂从2023年年底开始必须每年缴纳22.3亿元（约3.23亿美元）的税收，否则必须归还这块土地。同时，根据租约，未来5年内该公司还必须在这座工厂投入140.8亿元（约合20亿美元）的资本支出。

自主汽车评论：特斯拉在上海获得极低利率的贷款以及国企的承包建设支持，上海项目将有望提前量产。当然在寸土寸金的上海自然不会让特斯拉白白揩油。当然对于特斯拉来说，一座超级工厂的资本投入将远超20亿美元，因此该条件说不上特别严格。毕竟内布拉斯加州的工厂资本投入了超过50亿美元。

4.《Bloomberg》7月30日发布快讯指出，特斯拉即将推出旗下首款电动皮卡车型，预计将在9月或10月某一天发布，目前原型车已经接近完成，还有一些最后的细节要处理。马斯克在推特上表示，这款电动皮卡支持自动侧方停车，还配备360度摄像头和声纳。

自主汽车评论：皮卡一直因运货能力强以及长续航深受美国农场主的喜爱。但电动皮卡能否当此大任恐怕得打个问号？

5.《J.D.Power》7月30日撰写分析指出，7月美国市场销量与去年同期相比将下跌1.8%，主要因为汽车价格上升令消费者却步。该杂志预计7月销量在140万辆左右，但平均汽车价格有望创下记录新高达到3.3万美元，较去年7月高1400美元。

自主汽车评论：拜总统特朗普所赐，美国大幅提高汽车进口关税，除了欧洲盟友，美国也在提高日本汽车的进口关税。可是提高了关税没见工厂赴美扩大投资，反而转嫁到了消费者头上，美国本已疲软的汽车市场看来免不了要下滑了。