“就像2019年的冬天已经到来一样，电动汽车产业正面临着前所未有的困难。”11月27日，北京大学教授、电池“达沃斯”学术委员会主席其鲁在ABEC2019│第7届中国（常州·金坛）电池新能源产业国际高峰论坛上...[详文]
从今年7月始，我国新能源汽车市场一改连续多年大幅飙升的势头，扭头向下连降4个月，至今未见收敛。这一跌出乎许多人意料。有人将下跌的原因归结为经济下滑、财政补贴退坡;有人将下跌的原因归结为车辆火灾...[详文]
任何一个市场，到一定程度必然会面临竞争。”许海亮表示，“但是拉长时间轴来看，从更宏观的能源、环境等角度看，新能源汽车今后增长的趋势是不会改变的。”他表示，在2018年之前，新能源汽车检测市场的供...[详文]
今年的广州车展，新能源汽车无疑是“C位”主角。奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等豪华品牌也借此次车展，正式发起了全面电动化“反攻”。 日前，大众汽车集团宣布了总计600亿欧元的投资计划，其中40%都将用于...[详文]
2019年，新能源车企与汽车供应商接连出现经营困难，亏损成为主流，停产欠薪的消息层出不穷，甚至进入被兼并重组的艰难时刻。 2019年10月，新能源汽车销量同比下降45.6％，市场销量已连续3月同比下跌。 绝...[详文]
近日，深圳市交通运输局发布了修订后的《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下文称：《办法》）。修订后的《办法》明确新注册的网约车须为纯电动汽车，且网约车条件不低于巡游出租车。该《办...[详文]
经过近几年的发展，新能源汽车仍处在行业发展的初期阶段。那么新能源汽车发展成熟的判定就应该是补能方面还是里程成熟稳定呢？文青认为两者应当同时具备。 首先说补能方面。补能方面就是咱们常说的充电时...[详文]
为推进新能源汽车项目发展，恒大方面也在寻求外部资金支持。有媒体报道称，雪松信托近日公布了新产品“雪松信托—恒大广州项目”的信息，信息显示，该产品融资主体为中国恒大集团子公司——国能汽车技术开...[详文]
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