2019年即将过去，汽车市场的颓势并没有随着时间的推移而有明显好转。11月11日，中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，产量环比增长6.2%，销量下降5.9%，...[详文]
11月23日，被称为车市风向标的广州车展拉开帷幕，本次车展既吸引了国内各大自主品牌、合资品牌参展，也汇聚了来自国外的汽车品牌，作为今年最后一个A级车展，广州车展在为今年汽车市场画上句点的同时，也...[详文]
新能源汽车销量已连续四个月同比下滑 出乎大多数专家今年年初的预料！截至目前，中国新能源汽车市场销量同比已连续四个月下跌。乐观的预判，今年全年新能源汽车的销量与去年基本持平，搞不好还有可能出现...[详文]
新能源汽车的动力来源于电子或氢燃料，在使用过程中没有化石燃料的燃烧，不会污染环境，因此得到了世界各国政府的鼓励和支持，以下是新能源汽车未来十大发展趋势，一起来看看吧！ 01产销量螺旋上升 目前，...[详文]
伊朗，这个年汽车产销量不足200万辆的国家，过去多年来一直是中国品牌出口的重要市场，也是江淮、奇瑞等自主品牌在海外的第一大市...[详文]
作为国内三大车展之一，岁末年终的广州车展是各大品牌的收官之战，各大企业展示了自己的主流车型，也可以窥见未来汽车行业的发展趋势。从今年广州车展透露的情况来看，在行业整体放缓的大背景下，电动化、...[详文]
“就像2019年的冬天已经到来一样，电动汽车产业正面临着前所未有的困难。”11月27日，北京大学教授、电池“达沃斯”学术委员会主席其鲁在ABEC2019│第7届中国（常州·金坛）电池新能源产业国际高峰论坛上...[详文]
从今年7月始，我国新能源汽车市场一改连续多年大幅飙升的势头，扭头向下连降4个月，至今未见收敛。这一跌出乎许多人意料。有人将下跌的原因归结为经济下滑、财政补贴退坡;有人将下跌的原因归结为车辆火灾...[详文]
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