皮卡在国内城市有着限行政策的制约，反光条也让皮卡显得有点“屌丝”，如果是在经济相对落后的少数民族聚集地，皮卡是否会大受欢迎呢？今天皮卡中国小编带你去云南省西双版纳州首府景洪市看看皮卡在那里的...[详文]
3月份的重卡市场，不出笔者所料，迎来了同比和环比双增长。 日前获悉，国内重卡市场3月份共销售各类车辆约7.2万辆，比去年同期的67699辆增长6%，环比今年2月（34942辆）大幅上涨106%。这个数据，是否意味...[详文]
工信部部长苗圩供给侧改革从提出到实施已经有一段时间了，主要强调的是淘汰低端产能，发展高端产能。为了响应国家号召，工信部出台了不少的新规，旨在整顿整个汽车行业，当然专用车行业也被纳入其中。那么...[详文]
编前：3月15日，国际消费者权益日即将到来。与往年一样，《中国汽车报》社商用车多媒介编辑部的记者们再次走向一线，对与商用车用户密切相关的售后服务情况进行走访调查。今年的调查包含两部分，即服务站...[详文]
受益于新能源汽车市场爆发，动力锂电池上市公司2015年均赚得盆满钵满。不过，从今年一季度开始，业绩分化开始显现，行业龙头优势凸显。业内人士指出，在经历了2015年动力锂电池行业产能突飞猛进的扩张之后...[详文]
“十二五”期间，中国轮胎行业投资较上一个五年下降9.14%，创下历史新低。 日前，从山东青岛举行的2016年中国橡胶年会上传来消息，“十二五”期间，中国轮胎行业投资较上一个五年下降9.14%，创下历史新低...[详文]
中国汽车轴承产业“十三五”发展规划经济指标为主营业务收入年均递增6%。其中，高端汽车轴承业务收入年均递增率被设定为15%，低端汽车轴承业务收入年均递增率被设定为-2%。 2016年2月1日，中国轴承工业协...[详文]
日前，轮胎世界网从2016年中国橡胶年会获悉，“十二五”期间，中国轮胎产量年均增长率达到5.69%。 据介绍，“十二五”期间，中国子午线轮胎年均增长率为6.65%，半钢胎年均增长7.16%，全钢胎产量年均增长4....[详文]
中欧汽车贸易首现逆差，中国智造如何改写全球格局？
告别“赶路式”出游，问界M8把千里长途变成家庭情感升温之旅
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