“要达到节能减排的理想效果，仅依靠发动机和整车制造企业是远远不够的。”前不久，在中国重型车国际论坛上，依维柯（中国）商用车销售有限公司总经理李祥平这样说。此前，汽车企业节能减排主要通过车辆动...[详文]
轻卡黑马、后起之秀、华丽变身，用这些词来形容五征奥驰汽车并不为过。2005年，五征控股浙江飞碟汽车，正式进入汽车行业；2008年，奥驰载货汽车下线投产；2010年，五征进入行业前十；2012年，奥驰汽车月产...[详文]
真正的无人驾驶卡车也许要再过许多年才能看到，但是“卡车队列行进”即将成为现实。 根据美国相关机构的研究，不久之后，“卡车队列行进系统”就可以让多辆卡车像火车那样排成一列行驶，前后车距大约为12...[详文]
联合卡车芜湖生产基地150辆自卸车整装待发，不久将驶向中越边境友谊关，交付越南客户。联合卡车2015年出口销售量达600余辆，总销售额近2亿元。 在联合卡车工厂1号门发车处，记者见到了联合卡车国际业务部...[详文]
据欧洲媒体inautonews12月30日报道，随着巴基斯坦基础设施投资不断加大，其国内对经济耐用的商用车需求强劲。借助此形势下，中国卡车将会在由日系车主导的巴基斯坦赢得更大市场占有率。 2013年，位于巴基...[详文]
纵观全球市场,普遍存在市场竞争加剧,专业化物流需求上扬的趋势,而中长途货运运输却存在效率低、使用成本高等问题。在这个大背景下,中卡凭借其应用范围广,可适应不同工况和用车环境,重量轻身形小,价格相对...[详文]
中欧汽车贸易首现逆差，中国智造如何改写全球格局？
告别“赶路式”出游，问界M8把千里长途变成家庭情感升温之旅
电动汽车盈利困局升级，2026中国市场挑战重重
10月车市价值与销量背离？车企破局路在何方？