2015年初，当交通运输部运输服务司司长刘小明在运输服务厅局长研讨班上首次谈及交通部将把车型标准化作为近期的重点工作之一后，有关车型标准化的相关讨论和争议从未休止。 当前我国货运车型过于庞杂、车...[详文]
十八大以后，中国经济形势发展推动经济政策深刻调整。党的十八届五中全会顺应我国经济发展新常态的内在要求，明确了全面建成小康社会进入决胜阶段，我国经济社会发展的指导思想、基本原则、主要目标，提出...[详文]
受经济大环境和市场下行压力的影响，工程机械行业普遍遭遇寒潮，市场低迷。面对全球差异化需求，适应目前国际环境下“多品种、多配置、小批量、定制化、低成本”要求的全球产品市场趋势，满足客户超值需求...[详文]
2016年3月25日，奥驰汽车携三款精品车型亮相第六届中国国际商用车博览会。奥驰汽车以其高颜值、高素质、高品质获得中外业内人士的青睐。自2009年进军轻卡市场以来，奥驰汽车不断用高品质产品来回馈市场用...[详文]
皮卡作为一种宜商宜家的实用车型，其优点已深入人心。但碍于政策因素，在大城市很难见到皮卡的踪影。所以，皮卡市场主要分布在三四级市场或者更小的城镇。 笔者家乡位于偏远的小城市，在刚过去的猴年春节...[详文]
编前：2015年，是国内重卡市场持续低迷的一年。从去年1月开始，重卡销量便呈现21.63%的降幅。此后几个月，并没有好转的迹象，月均销量同比跌幅均在两位数。 中国汽车工业协会最新一期产销数据显示，今年1...[详文]
3月3日，一位重卡企业老总对小编笑谈，“（20世纪）70、80年代大家打招呼是‘你吃了吗’，因为那时候吃饱饭可是个大问题；而未来的两三年，企业老总打招呼，可能变成‘你还活着吗’，就是你企业是不是还活...[详文]
一个经典品牌，不仅仅是生而经典，更需要在时间的淬炼中不断发展，历久弥新。在皮卡行业中，就有这样一款车，既有生而经典的高品质，又有不断变革的新思想，始终走在行业发展的前沿，守护着作为皮卡标杆的...[详文]
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